ROAD RACING IDM
ROAD RACING IDM SUPERBIKE DES BLESSURES MALENCONTREUSES Jan Halbich du team HRP Holzhauer a subi sa première déconvenue avant même le début de la saison, victime d’une lourde chute lors d’un entraînement de mise en condition en motocross. Au cours de sa deuxième saison en IDM, le jeune Tchèque de 22 ans a dû très souvent serrer les dents. Au final, avec un total de 138 points, il ne lui manquera que deux petits points pour accrocher la troisième place du championnat. Le second team soutenu par MOTOREX en IDM Superbike, le Weber Diener Racing Team, a encore eu moins de chance quand Luca Grünwald s’est cassé le pied lors de la première séance de qualification au Lausitzring, alors qu’il était en huitième position. Il n’a pu reprendre la compétition que six semaines plus tard, au Nürburgring, après avoir été remplacé par l’Australien Gareth Jones durant sa convalescence. Le jeune Allemand, âgé d’à peine 21 ans, a réalisé une splendide performance en décrochant une quatrième et une cinquième places dans la fournaise du circuit de Budapest, réputé pour être particulièrement physique. Malgré la longue pause qui lui a été imposée, avec un total de 86 points, il s’est classé septième du championnat, démontrant ainsi tout son potentiel malgré son statut de débutant. JAN HALBICH © Photos: Sportfoto Wiessmann LUCA GRÜNWALD © Photos: HRP Holzhauer IDM SUPERSPORT DOUBLÉ SPECTACULAIRE AU LAUSITZRING En 2015, le Kawasaki Schnock MOTOREX Racing Team s’est de nouveau attaqué au titre IDM Supersport avec Jasha Huber et Christian von Gunten comme pilotes. Les efforts de l’écurie ont été rapidement récompensés par une deuxième place pour Christian. Le temps fort de la saison a été sans aucun doute le doublé des pilotes Kawasaki au «DTM meets IDM» disputé le dernier weekend du mois de mai sur le circuit du Lausitzring. Le Suisse von Gunten allait malheureusement être victime d’une chute par la suite et sa fracture de la clavicule allait anéantir tous ses espoirs de remporter le titre. Son jeune équipier Jasha Huber n’a cessé d’améliorer ses performances, terminant le championnat à une honorable quatrième place, juste devant le Suisse. CHRISTIAN VON GUNTEN 18 JASHA HUBER © Photos: Sportfoto Wiessmann
ROAD RACING © Photos: Sportfoto Wiessmann IDM SUPERSTOCK LE VICE-CHAMPION STAMM COURT TOUS LES LIÈVRES À LA FOIS Roman Stamm du Kawasaki Schnock MOTOREX Racing Team a été pour ainsi dire abonné à la deuxième place durant la saison 2015 d’IDM Superstock et est donc devenu vice-champion le plus logiquement du monde. En raison ROMAN STAMM d’un manque de tests, Stamm a connu des problèmes de réglage en début de saison, ce qui ne l’a pas empêché de remporter la deuxième manche de la première course au Lausitzring. Poursuivi hélas par des soucis de fourche tout au long de la saison, il n’a pu ensuite prétendre qu’à une série de deuxièmes et troisièmes places. Il n’en a pas moins totalisé 260 points, suffisants pour lui permettre de devenir vice-champion et ce, alors que Stamm a disputé en parallèle le championnat du monde d’endurance sous les couleurs du Team Bolliger et pris le temps de se marier. Toutes nos félicitations au passage! Ses coéquipiers Chris Burri et Ville Valtonen ont également contribué à la belle performance générale de l’écurie en Superstock en décrochant respectivement une 8e et une 15e places. BRITISH SUPERBIKE TROISIÈME APRÈS LE SHOWDOWN James Ellison n’oubliera pas la date du 19 avril 2015 de si tôt! Ce jour-là, le pilote Kawasaki est revenu à Brands Hatch, sur le circuit où sa saison avait pris fin prématurément en 2014 suite à une lourde chute, pour y signer une double victoire qui a stupéfait tous ses concurrents. Le pilote le plus expérimenté du team GBmoto Kawasaki avait déjà préalablement remporté une victoire lors de la première manche à Donington. Ses chances de titre semblaient donc réelles. Bien qu’Ellison ait chuté à Thruxton, l’obligeant à faire l’impasse sur la course à Cadwell Park en raison de la blessure encourue, il s’est qualifié pour le «Showdown», une série de courses qui, en Grande-Bretagne, opposent les six meilleurs pilotes de la saison pour l’attribution du titre. Les choses semblaient bien se présenter pour Ellison, avant que des problèmes de pneumatiques ne le handicapent à Silverstone et ne le repoussent à une honorable troisième place au championnat. Son jeune coéquipier James Westmoreland a eu lui aussi de bonnes raisons de fêter en 2015: sa troisième place dans la première manche à Thruxton lui a permis de monter pour la première fois sur un podium du championnat MCE British Superbike. JAMES ELLISON © Photos: Bonnie Lane Photographics TOURIST TROPHY NOUVEAU DÉPART CHEZ GBMOTO KAWASAKI Gary Johnson n’est passé chez Kawasaki que peu de temps avant le TT 2015, peu après avoir été remercié de façon assez incompréhensible par son team précédent – pour lequel il devait concourir dans la catégorie RST Superbike et dans le Senior TT – malgré sa victoire dans le Supersport TT durant la saison 2014. Le team GBmoto Kawasaki s’est réjoui de ce précieux renfort mais a manqué de temps pour préparer un matériel compétitif pour les deux grandes catégories du TT. Électricien de profession, Gary Johnson est sorti indemne d’une chute dans le dernier tour de la course en RST Superbike mais a dû se contenter d’une 12e place dans le Senior TT. GARY JOHNSON © Photos: Jon Jessop Photography 19
