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MOTOREX Racing Report 2014 FR

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MOTOREX Racing Report 2014 FR

CAR X-BOW BATTLE DAYS ©

CAR X-BOW BATTLE DAYS © Photos: Joel Kernasenko ARE YOU READY TO RACE? LA X-BOW BATTLE! En 2010, KTM se tourne vers le sport automobile avec, en tête, une idée particulière: offrir à tous les propriétaires d‘une KTM X-BOW du sport mécanique à prix abordable et néanmoins attrayant. Le concept à l‘origine de la «X-BOW BATTLE» prévoyait d‘organiser plusieurs catégories de compétition afin de permettre à toutes les versions de la KTM X-BOW de prendre le départ d‘une série de courses. En n‘excluant personne et en n‘obligeant personne à dépenser pour sa voiture une somme d‘argent disproportionnée afin d‘être en conformité avec les règlements. Avec le soutien de KTM, Georg Silbermayr se charge de l‘organisation de la série. Fin avril 2010, 16 concurrents s‘alignent sur la grille de départ du circuit autrichien de Salzbourg. Le concept de la «X-BOW BATTLE» trouve son public au fur et à mesure que les mois passent: les partants sont de plus en plus nombreux, l‘un ou l‘autre pilote quitte une autre série pour se frotter au bolide autrichien. Fin 2010, les efforts de tous les participants se voient récompensés par une invitation de l‘ITR à faire une apparition lors du DTM (championnat allemand de voitures de tourisme) sur l‘Adria Raceway: 30 pilotes offrent alors un spectacle impressionnant qui débouche directement sur une invitation à une autre entrée en scène en 2011. Là aussi, les véhicules à l‘«orange touch» montrent ce qu‘ils ont sous le capot, cette fois sur l‘EuroSpeedway de Lausitz. Et en 2012, la compétition passe encore à la vitesse supérieure avec une vraie rencontre à domicile, cette fois sur le Red Bull Ring, dans le cadre du DTM. Il ne faut pas oublier que la super voiture de sport, qui forme la base des véhicules de course, est fabriquée à moins d‘une cinquantaine de kilomètres de Spielberg, à Graz. Cet événement a remporté un grand succès et a été redisputé au même endroit en 2013 et 2014. Mais arrivée dans sa cinquième année d‘existence, la série de courses présente une image très différente de ses débuts. Pas dans le domaine du suspense ni de l‘action, car les courses sont plus palpitantes et plus spectaculaires que jamais, avec un peloton comptant jusqu‘à 40 partants, de plus en plus compact au fil des ans. Mais dans celui du règlement qui a évolué avec le temps, les différentes versions de X-BOW ayant cédé la place à des bolides standard. De trois classes, on passe à deux dans un premier temps. Puis le règlement s‘uniformise, avec une seule catégorie de compétition. En 2013, les véhicules adoptent les pneus slick de Michelin et, début 2014, MOTOREX et ses lubrifiants se lancent dans la «BATTLE». Une comparaison entre les KTM X-BOW RR et les véhicules d‘autres séries 24

CAR de course illustre l‘énorme montée en puissance: les temps réalisés à la «BATTLE» rivalisent désormais avec les chronos des GT3 lors des ADAC GT Masters ou des Porsche de la Carrera Cup – hormis le fait que, dans une KTM X-BOW, aucune assistance à la conduite telle que l‘ABS, l‘anti-patinage ou la boîte séquentielle ne facilite la tâche du conducteur. La KTM X-BOW RR est l‘une des rares voitures à encore proposer des sensations de course non édulcorées! Mais les auteurs de la «X-BOW BATTLE» ne sauraient s‘arrêter en si bon chemin et ont prévu une grande nouveauté pour la saison 2015: le lancement du «X-BOW ROOKIES CHALLENGE», parallèlement à la «BATTLE». Une série de courses pour les nouveaux venus dans le sport automobile, les futurs grands pilotes de demain ou les amateurs changeant de série de courses qui veulent tester une fois sur circuit la voiture de supersport autrichienne ou se préparer à la «X-BOW BATTLE». Pour le prix sensationnel de 19 500 euros (hors TVA), on s‘offre ainsi une saison complète avec, au programme, six évènements incluant deux courses à chaque fois. KTM assure le suivi des voitures et les pilotes n‘ont pas à redouter de frais cachés. Sont inclus dans le prix la location de la voiture, les pneus, le carburant, les pièces d‘usure et l‘entretien du véhicule de 270 ch doté de pneus slick de Michelin. Le participant n‘a donc à s‘occuper que de son équipement personnel (casque, combinaison). Les chances sont bien entendu les mêmes pour tous. Les véhicules sont attribués par tirage au sort avant que le week-end de course ne commence et la configuration définie par Reini Kofler, le pilote d‘usine, ne peut être modifiée. Alors avis à toutes les personnes qui aimeraient prendre le volant la saison prochaine: toutes les infos sont disponibles sur www. ktm.com/xbow! X-BOW BATTLE & X-BOW ROOKIES CHALLENGE: LE CALENDRIER 2015 DU 16 AU 19 AVRIL 2015: BARCELONE / ESPAGNE DU 08 AU 09 MAI 2015: PANNONIA RING / HONGRIE (+ ROOKIES) DU 29 AU 30 MAI 2015: RED BULL RING / AUTRICHE (+ ROOKIES) DU 26 AU 28 JUIN 2015: NÜRBURGRING / ALLEMAGNE (TRUCK-GP + ROOKIES) DU 24 AU 25 JUILLET 2015: SLOVAKIA RING / SLOVAQUIE (+ ROOKIES) DU 11 AU 12 SEPTEMBRE 2015: RIJEKA / CROATIE (+ ROOKIES) DU 09 AU 10 OCTOBRE 2015: BRNO / RÉPUBLIQUE TCHÈQUE (+ ROOKIES) 25

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