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MOTOREX Racing Report 2014 FR

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MOTOREX Racing Report 2014 FR

ROAD RACING AMA

ROAD RACING AMA SUPERBIKE UN ROGER HAYDEN PUISSANT, SACRÉ VICE-CHAMPION En début d‘année, Roger Hayden, frère cadet de Nicky Hayden, ex-champion du monde en MotoGP, rejoint le Team Yoshimura Suzuki Factory Racing. Rapidement, ce pilote international expérimenté de 31 ans originaire d‘Owensboro/Kentucky devient le fer de lance de l‘équipe dans la compétition pour le titre du Superbike US. Finissant sur le podium de huit courses sur onze, il n‘a fait que monter en puissance en seconde moitié de saison. Sa victoire lors de la finale du championnat au New Jersey Motorsport Park est la preuve, si besoin est, qu‘il va vraiment falloir compter sur lui à l‘avenir. Martin Cardenas, le Colombien, gravit lui aussi à quatre reprises les marches du podium et remporte la course de Fontana qui ne comptait pas pour le championnat. Il doit toutefois enterrer ses espoirs de titre après ses chutes à Barber, Mid-Ohio et New Jersey. Il finit la saison sixième du championnat. Chris Clark, 23 ans et junior de l‘équipe, a montré d‘autant plus de constance. Pour la première fois, il monte sur le podium Superbike dans le Barber Motorsports Park et termine le championnat en quatrième place. Tandis qu‘elle participait à son dernier championnat, la KTM RC8, pour son «chant du cygne», a emmené l‘ancien spécialiste de Supermoto Chris Fillmore à la huitième place du classement général. Le podium de Mid-Ohio a échappé de peu au team KTM/HMC Superbike Racing. © Photos:Brian J. Nelson IDM SUPERBIKE DANNY DE BOER S‘ENGOUFFRE DANS LA BRÈCHE Après le titre de vice-champion 2013 de Michael Ranseder et la victoire dans quatre championnats les années passées, l‘équipe de HRP Holzhauer nourrissait des espoirs de titre justifiés. Mais les résultats de l‘Autrichien de 28 ans sont restés bien en deçà des attentes. La méforme persistante de Ranseder et ses cinq chutes en huit courses ont incité Jens Holzhauer, le chef d‘équipe, à regarder plutôt vers l‘avant et a investit dans l‘avenir. Il a ainsi remplacé Ranseder par Jan Halbrich, un jeune Tchèque de 21 ans. En revanche, le Néerlandais Danny De Boer (24 ans), engagé en début de saison, s‘est révélé un pilote stable du Top 10. Il finit le championnat sixième: une bien bonne surprise! 20

ROAD RACING CHAMPIONNAT ESPAGNOL INTERNATIONAL JESKO RAFFIN DOMINATEUR © Photo: Pons Racing Team Au FIM CEV, le championnat espagnol international qui se dispute à présent dans trois pays et est considéré comme avant-cour du championnat du monde moto, Jesko Raffin, jeune Suisse de 18 ans, a fait sensation. Concourant en catégorie Moto2, il remporte quasiment toutes les courses sur sa Kalex et le titre, avec une nette avance. Engagé au sein de l‘équipe Junior de l‘ex-champion du monde espagnol Sito Pons, le jeune Helvète a nettement fait de l‘ombre au fils de ce dernier, Edgar, même si celui-ci aussi signe de belles performances. Après la chute de Raffin, il finit premier de la course de début de saison, puis monte encore deux fois sur le podium. La grande forme de Raffin et l‘énorme travail de son manager, Marco Rodrigo, ont porté leurs fruits tant et si bien que, l‘année prochaine, le jeune prodige zurichois intégrera le team de SAG avec une Kalex en championnat du monde Moto2. BRITISH SUPERBIKE ENTRÉE SPECTACULAIRE DE CHRIS WALKER ET DE JAMES ELLISON Cette année, l‘équipe de GBmoto a fait face à un défi de taille, propulsée équipe officielle de Kawasaki au sein du British Superbike Championship, un championnat âprement disputé. Avec Chris Walker, 42 ans, très apprécié du public, et James Ellison, 34 ans, ancien champion du monde d‘endurance, tous deux de vieux routiers, l‘équipe a assuré le spectacle avec les Ninjas ZX-10 Kawasaki vertes. Pour préserver le suspense jusqu‘à la fin du championnat, le BSB a mis en place un système de points particulier qui prévoit entre autres que les 19 premières courses servent à déterminer les six prétendants au titre. Chris Walker est le pilote le plus âgé de l‘histoire du BSB à se classer deuxième dès le début de la saison et à accéder à deux autres places sur le podium parmi les six finalistes. Quant à James Ellison, il fait une entrée encore plus remarquée, terminant sur le podium des six premières courses. Mais à Brands Hatch, une chute à grande vitesse lui inflige une fracture compliquée du bras droit près de l‘articulation scapulohumérale. Bilan: opération et six semaines de repos. À son retour, Ellison a besoin d‘un mois supplémentaire pour retrouver sa forme physique. Mais avec deux deuxièmes places en finale à Brands Hatch, nul doute qu‘il était bien parti pour le titre. 21

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