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MOTOREX Magazine 2022 124 FR

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NEWS L’ACTU

NEWS L’ACTU MOTOREX DIMINUE LA CONSOMMATION DE CARBURANT IDÉALE POUR L’EXPLOITATION STOP-AND-GO PROLONGE LES INTERVALLES DE SERVICE HAUTE PROTECTION CONTRE L’USURE RALLONGE LA DURÉE DE VIE DU FILTRE À PARTICULES BIODÉGRADABLE (OCDE 301 B) RÉDUIT LES NUISANCES SONORES PROTÈGE CONTRE L’USURE EXCELLENTE POMPABILITÉ DANS LES INSTALLATIONS DE GRAISSAGE CENTRAL BONNE ADHÉRENCE RÉSISTANTE À L’EAU LUBRIFIANT BIO POUR BOUDINS DE ROUE: RAILWAY GREASE WF BIO Rayons de courbure serrés, aiguillages et rails usés provoquent des crissements qui peuvent être très éprouvants pour les nerfs, surtout en milieu BOUDIN DE ROUE urbain. Le graissage des boudins de roue avec RAILWAY GREASE WF BIO BIODÉGRADABLE LUBRIFIANT EAL* / SWEDISH STANDARD SS 15 54 34 TRÈS BON COMPORTEMENT VISCOSITÉ-TEMPÉRATURE PAS DE CHARGE STATIQUE AUTORISE DE PLUS LONGS INTERVALLES ENTRE LES VIDANGES EXCELLENTE COMPATIBILITÉ AVEC LES MATÉRIAUX TRÈS GRANDE RÉSISTANCE AU VIEILLISSEMENT GRANDE STABILITÉ HYDROLYTIQUE © VBL.CH IDÉALE POUR LE STOP-AND-GO: FOCUS QTM 5W/30 La tendance au downsizing des moteurs à combustion se poursuit, y compris dans le domaine du transport de personnes. Les transports publics lucernois (VBL) ont élaboré un épais catalogue de mesures destinées à réduire leur consommation en carburant et, partant, leurs émissions nocives. L’huile moteur Fuel Economy FOCUS QTM SAE 5W/30 est une huile Low SAPS développée spécifiquement pour les véhicules utilitaires contraints à des arrêts et démarrages fréquents à des températures de service élevées. Sa faible teneur en cendres sulfatées (Low SAPS) et sa faible volatilité (NOACK) déchargent les filtres à particules et le système de post-traitement des gaz d’échappement. Grâce à des additifs modernes et à sa conformité à un grand nombre de spécifications (convient pour les moteurs EURO 5 & 6, TIER 3 à 4 FINAL et Stage V), MOTOREX FOCUS QTM SAE 5 W/30 satisfait aux exigences les plus sévères des véhicules modernes. Votre chef de secteur se fera un plaisir de vous conseiller. LUBRIFIANT POUR BOUDIN DE ROUE RAIL LUBRIFIANT POUR MOTEURS À VAPEUR permet non seulement de supprimer ces crissements, mais aussi de réduire l’usure, la graisse formant un film de séparation qui limite le frottement entre le boudin de la roue et le rail. Un mince film lubrifiant formé par cette graisse semi-fluide aisément pompable est suffisant. Sachant que le graissage des boudins de roue est une lubrification à graisse perdue, la biodégradabilité selon la norme OCDE 301 B constitue un avantage produit bienvenu. La graisse RAILWAY GREASE WF BIO peut ainsi être utilisée durablement dans les applications en contact direct avec le milieu, ainsi que, par exemple, dans les grues, les ponts transbordeurs etc. TRÈS FAIBLES PERTES PAR ÉVAPORATION RÉDUIT L’USURE FORMULATION À FAIBLE ODEUR Bateaux et locomotives à vapeur sont des pôles d’attraction très populaires. «La Suisse» ne fait pas exception. Construit en 1910 par Sulzer à Winterthour, ce bateau à vapeur naviguant sur le Léman impressionne par ses mensurations: 78 m de long pour une largeur hors tout de 15,9 m. Il est propulsé par un moteur à vapeur compound à deux cylindres d’une puissance de 1400 CV. L’huile LOW SMOKE HOT STEAM OIL 1500 de MOTOREX assure la transmission fiable de cette puissance aux roues à aubes. La lubrification des moteurs et machines à vapeur exige des huiles minérales spéciales, sans additifs, à haute stabilité thermique. Extrêmement visqueuse à froid, l’huile (ISO VG 1500/1800!) atteint l’indice de viscosité prescrit sous l’effet de la température de la vapeur. Elle lubrifie ainsi toutes les pièces en contact avec la vapeur, qui peut atteindre 380 °C, telles que les cylindres et les tiroirs, ainsi que les paliers porteurs des pistons et de tiges de tiroir. LOW SMOKE HOT STEAM OIL présente de faibles pertes par évaporation ainsi qu’une très grande fiabilité de lubrification et ne produit pas de fumée ni de désagréable odeur de soufre. Une propriété qu’apprécient les responsables de la Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman tout comme les quelque 850 passagers que «La Suisse» accueille à son bord en haute saison. ECOSYNT PAO 46 COUP DE POUCE BIO POUR DAMEUSES Dans une dameuse, la puissance est transmise sans perte aux différents consommateurs, à une pression de plus de 300 bars, par le fluide hydraulique. La nouvelle huile hydraulique biodégradable MOTOREX Ecosynt PAO 46 a été développée spécifiquement pour les dameuses. Elle offre un grand nombre d’avantages tout en répondant aux exigences actuelles des utilisateurs, de la technique et de l’environnement. L’indice de viscosité accru permet d’obtenir une faible viscosité au démarrage à froid et un film lubrifiant stable à température élevée. Sa conductibilité électrique protège contre les dommages résultant de décharges statiques. En outre, par leur stabilité au vieillissement et leurs performances, les huiles de base PAO affichent une durée de vie supérieure à la moyenne. Vous souhaitez passer à ECOSYNT PAO? Votre chef de secteur MOTOREX se fera un plaisir de vous conseiller! * Environmentally Acceptable Lubricants / lubrifiants écocompatibles © CGN.CH / B. Francey 4 MOTOREX MAGAZINE 124 I SEPTEMBRE 2022 5

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