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MOTOREX Magazine 2021 120 DE

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COOLANTS BREITES UND

COOLANTS BREITES UND AKTUELLES SORTIMENT UMFASSENDER SYSTEMSCHUTZ MIT OFFIZIELLEN HERSTELLER-SPEZIFIKATIONEN AUCH VORGEMISCHT ERHÄLTLICH Praktisch: MOTOREX Kühlerschutzmittel sind auch gebrauchsfertig (RTU/ready to use) in der X-Flasche mit integriertem Ausguss erhältlich. NEUE HERAUSFORDERUNGEN FÜR QUALITÄT ANSETZWASSER Werden Kühlerschutzmittel aus Konzentrat selber gemischt, ist nicht nur das Mischverhältnis für den vorgeschriebenen Frostschutz, sondern auch die Qualität des Ansetzwassers zu beachten. MOTOREX COOLANTS lassen sich mit Leitungswasser (Trinkwasser) und auch entionisiertem Wasser (VE-Wasser, entsalzt oder demineralisiert) mischen. Es lohnt sich, die verwendete Wasserqualität periodisch zu prüfen. Die empfohlenen Werte für das Ansetzwasser (VDE-Norm 05-10) erhalten Sie bei Ihrem MOTOREX Gebietsleiter. Alle COOLANTS sind für den sofortigen Einsatz auch vorgemischt (ready-to-use) erhältlich. KÜHLERSCHUTZMITTEL Mit innovativer Technik meistern Fahrzeughersteller immer strengere Emissionsvorgaben. Der Trend zu kleinvolumigen Verbrennungsmotoren, in denen es wortwörtlich «heiss» zugeht, hält an. Das Wärmemanagement im Motorraum wird zunehmend zum Schlüsselfaktor. Dem Kühlsystem, sprich Kühlerschutzmittel, kommt dabei eine Hauptrolle zu. MOTOREX COOLANTS garantieren für jedes Kühlsystem dauerhafte Funktionssicherheit und einen ganzheitlichen Systemschutz. MOTOREX COOLANTS IN DER ÜBERSICHT PRODUKT FARBE TECHNOLOGIE SORTEN SPEZIFIKATIONEN (nicht abschliessend)* COOLANT M3.0 OAT Konzentrat / RTU MB 325.3; MAN 324 SNF; VW G12+ COOLANT M3.1 OAT Konzentrat / RTU NEW COOLANT M3.3 OAT + MoS 2 Konzentrat / RTU S+P: PSA-Gruppe COOLANT M4.0 Si-OAT Konzentrat / RTU S+P: Renault (Truck), Volvo (Truck), CNH, Fendt, John Deere, Claas MB 325.5, 325.6; MAN 324 Si-OAT; VW G12++ NEW COOLANT M4.5 PSi-OAT Konzentrat / RTU S+P: VW G12 EVO / G65 (VW TL 774-L) Durch ausgeklügelte Massnahmen und höchst innovative Technologien legen die Fahrzeughersteller die optimalen Parameter für den Wärmehaushalt eines jeden einzelnen Motorentyps genau fest. IMMER HEISSER Generell kann gesagt werden, dass durch die eingesetzten Abgasnachbehandlungs-Technologien (SCR, EGR usw.) und weitere Massnahmen, wie z.B. die Hybridisierung, die motorischen Betriebstemperaturen gestiegen sind. Ein gutes Beispiel sind auch die sogenannten 2-Phasen-Kühlsysteme: Durch elektronisch gesteuerte Kühlkreisläufe werden die thermischen Verhältnisse des Zylinderkopfs (Phase 1) und des Motorblocks (Phase 2) gesondert geregelt. Dies mit dem Ziel, den Motor in jedem Betriebszustand thermisch verbrauchs- und emissionsoptimiert zu betreiben. Dadurch kommt dem Kühlsystem im modernen Motorenbau eine Hauptrolle zu. HERSTELLERVORGABEN Damit die geforderte Kühlleistung optimal und dauerhaft erbracht werden kann, sind für Kühlmittel die Herstellervorgaben genau einzuhalten. Eine wichtige Hilfe bei der Evaluation des korrekten Kühlmittels bietet dabei der MOTOREX OIL FINDER. Dort sind alle fahrzeugspezifischen Daten und Angaben zu den Betriebsflüssigkeiten hinterlegt. OIL FINDER Fahrzeugspezifische Angaben zum Kühlmittel bit.ly/3uZc8nG COOLANT M5.0 Si-HOAT Konzentrat / RTU S+P: MB 325.0 / MAN 324 NF, Volvo (Car), Tesla OAT = Organic Acid Technology, silikatfrei | OAT + MoS 2 = Organic Acid Technology mit Molybdändisulfid, silikatfrei | Si-OAT = Silicat Organic Acid Technology, silikathaltig | PSi-OAT = Phosphat Silicat – Organic Acid Technology, silikat- und phosphathaltig | Si-HOAT = Silicat Hybrid Organic Acid Technology, silikathaltig | Konzentrat = kann selber gemischt werden | RTU = Ready-to-use/vorgemischt mit standardisiertem Wasser nach VDE-Norm 05-10 / Frostschutz bis –38° C IMMER ZU BEACHTEN Durch die thermisch steigende Belastung sind Kühlmittel stark gefordert. In der Praxis wird daher der relativ aufwändige Wechsel des Kühlerschutzmittels nicht selten herausgezögert. Beachten Sie deshalb unbedingt die folgenden Grundsätze: • Regelmässiger Wechsel des Kühlmittels* • Nur herstellerkonforme Kühlerschutzmittel einfüllen • Kühlerschutzmittel immer sortenrein verwenden Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem MOTOREX Gebietsleiter. • • Gleiche Farbe muss nicht ein/e ebenbürtige/s Produkt / Technologie sein • Verträglichkeit mit Materialien mit Kühlerschutzmittel abklären *gemäss Herstellervorschriften 8 MOTOREX MAGAZINE 120 I MAI 2021 9

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