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MOTOREX Magazine 2019 116 FR

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ACTUEL CONCEPT DYNCO:

ACTUEL CONCEPT DYNCO: RINCER AU LIEU DE REMPLACER La plupart des boîtes de vitesses automatiques ont un remplissage d’huile à vie. Or, après plusieurs millions de changements de rapport, l’usure et le cisaillement ont des effets négatifs sur l’huile, et par conséquent sur le fonctionnement de la transmission. Un remplacement du fluide de boîte (ATF) fait généralement merveille. Avec l’appareil de rinçage MOTOREX Dynco, l’opération est rapide et entièrement automatisée. Dans une transmission automatique, l’embrayage et les changements de rapport sont assurés par le fluide hydraulique (ATF). En outre, de plus en plus, les transmissions automatiques sont dotées d’un moteur électrique qui soutient l’exécution de ces fonctions, mais produit aussi de la puissance et de la chaleur. Des couples colossaux, pouvant aller jusqu’à 900 Nm, sont transmis. Alors qu’elles ne comportaient naguère qu’un nombre de vitesses limité, les transmissions automatiques à huit rapports et différents modes de changement sont aujourd’hui monnaie courante. Leurs principaux avantages sont une exploitation optimale du régime moteur et une réduction des émissions. En corollaire de ces progrès techniques, les fluides de transmission automatique (ATF) doivent satisfaire à des exigences beaucoup plus sévères. La pratique de ces dernières années montre qu’il est recommandé de rincer l’huile de boîte après 80 à 120 000 km*. *Respecter les prescriptions du constructeur 6

ANCIENNE MÉTHODE DE VIDANGE De nos jours, une simple vidange suivie d’un nouveau remplissage, comme cela se faisait généralement par le passé, ne suffit plus pour renouveler complètement l’huile de boîte, car une grande quantité, jusqu’à 70 %, peut stagner dans le convertisseur, la boîte, les conduites et le refroidisseur de fluide. Autre problème: la plupart des BVA modernes n’ont plus de carter démontable, de sorte qu’il faut dans certains cas déposer la boîte pour remplacer le filtre à huile. LE RINÇAGE AVEC DYNCO Avec MOTOREX Dynco, l’huile de boîte est complètement évacuée et remplacée par du fluide neuf. Pour ce faire, on branche l’appareil de rinçage aux raccords extérieurs du refroidisseur de la boîte automatique, par exemple. L’ajout de l’additif Pre-Flush de MOTOREX à l’ancienne huile de remplissage permet de dissoudre et d’éliminer les dépôts éventuels, ce qui garantit un nettoyage extrêmement efficace. ENTIÈREMENT AUTOMATIQUE L’appareil de rinçage MOTOREX Dynco convient pour les transmissions automatiques et à double embrayage avec circulation de lubrifiant de toutes les marques de véhicules. Il permet de remplacer la quantité exacte d’huile contenue dans la boîte. L’opération étant entièrement automatique, le temps de rinçage peut être utilisé pour d’autres tâches. Principaux avantages de MOTOREX Dynco: L’additif de nettoyage MOTOREX Pre-Flush est parfaitement adapté aux exigences du concept de vidange Dynco. Utilisation ultrasimple Détection automatique du sens d’écoulement Pour toutes les transmissions automatiques et à double embrayage Interface utilisateur intuitive en cinq langues Programmé pour toutes les huiles de transmission automatique MOTOREX Ajout simple d’additifs de rinçage et d’entretien Adaptateur pour toutes les marques automobiles courantes Rinçage entièrement automatisé Manutention propre des fluides en bidons de 25 l CHANGEMENT D’ATF AVEC MOTOREX DYNCO youtube.com/watch?v=c- C86R5qmciI SCANNEZ LE CODE QR AVEC VOTRE SMARTPHONE! MOTOREX MAGAZINE 116 I SEPTEMBRE 2019 7

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