Views
7 months ago

MOTOREX Magazine 2019 115 SE

  • Text
  • Motorex
  • Swisscool
  • Snabbt
  • Tekniska
  • Biologiskt
  • Hela
  • Maskiner
  • Donau
  • Timmar
  • Dessutom
MOTOREX Magazine 2019 115 SE

NYTT FRÅN

NYTT FRÅN MOTOREX © Future7Media HÅRT, HÅRDARE, ERZBERGRODEO 2019 Den 25 maj i år går världens största ”Extreme Enduro”- evenemang av stapeln. Då reser över 1800 motoriserade rodeoförare från alla världens länder till Erzberg i Steiermark, Österrike. Den sportsliga tävlingen är uppbyggd i två steg: Alla deltagarna startar på fredagen och lördagen i ”Iron Road Prolog“, som går ut på att ta sig till toppen på Erzberg på kortast möjliga tid. De 500 snabbaste går vidare till ”Red Bull Hare Scramble” på söndagen. Där gäller det att inom tidsgränsen 4 timmar nå målet på denna extremt krävande sträcka. Normalt klarar cirka 20 deltagare detta. För att inte det järnhaltiga dammet och de extrema påfrestningarna ska skada motorcyklarna är MOTOREX exklusiv smörjteknikpartner för både toppteamen, förarna och organisationsteamet. www.erzbergrodeo.at MAN KAN LITA PÅ FETT 628 STARK VIDHÄFTNING SMÖRJER FRÅN –30 TILL +120 °C MINSKAR SLITAGET SKYDDAR MOT KORROSION BESTÄNDIG MOT HETVATTEN OCH ÅNGA BRETT ANVÄNDNINGSOMRÅDE Framgången för det tekniska fettet 628 bygger på sammansättningen av litiumfett och en hög andel vita fasta smörjmedel. Fett 628 har mycket god vidhäftning och smörjer under en lång tidsperiod. Egenskaper som är särskilt viktiga för svåråtkomliga smörjpunkter. Det har gett utomordentliga resultat vid smörjning av glidbanor och rörliga delar på kranar, teleskoplastare och transportfordon. Det mycket användbara Fett 628 lämpar sig också för högt belastade rull- och glidlager, linjärstyrningar, kugghjul, axlar, kuggkransar, spindlar och mycket mer. Uppfyller kraven i NLGI 2, KPF2K-30, DIN 51502 och NSF-H2. 4

DAGS FÖR HANDTVÄTT MYCKET STABIL: MOTOREX SWISSCOOL 3000 MOTOREX utökar sortimentet av vattenblandbara skärvätskor med den innovativa polymertekniken, nu med Swisscool 3000. I traditionell skärvätska har varje tillsats sin egen funktion – med den moderna polymertekniken från MOTOREX samarbetar tillsatserna. På så sätt uppnås utomordentliga resultat bland annat vid spånavskiljning av gjutgods och även vid krävande slipoperationer. Ytterligare ett stort plus för Swisscool 3000 är den mycket höga biostabilitet som ger emulsionen lång livslängd. Fördelar som snabbt betalar sig. HÖG GLANS LÅNGVARIG VATTENAVVISANDE EFFEKT ANTISTATISK LACKFÖRSEGLING FÖR UTOMHUS- OCH INOMHUSANVÄNDNING BIOLOGISKT SNABBT NEDBRYTBART Produkterna i sortimentet Clean & Care står för renlighet och värdebevarande. Detta vidareutvecklade sortiment har kompletterats med bilglansshampot Wash & Pearl med ny sammansättning och karnaubavax. MOTOREX Wash & Pearl rengör effektivt och skonar lacken i ett enda arbets moment. Samtidigt ger shampot lacken en briljant glans med långvarig vattenav visande effekt och antistatisk försegling av lackytan. Finns i 1-liters doseringsflaska. FÖRHINDRAR BAKÅTGLIDNING (STICK-SLIP) MINSKAR FRIKTIONEN EXTREMT TEMPERATURSTABIL LÅGSKUMMANDE SNABB LUFTAVSKILJNING DÄMPAROLJA MED ”3D RESPONSE” Klart för start med den nya Racing Shock Oil från MOTOREX. I och med utvecklingen av 3D Response Technology kan dämparoljan till stötdämparna på motorcyklar och mountainbikes verkligen göra sitt jobb. Den nya tekniken förenar mycket låga friktionskoefficienter med optimala luftavskiljningsegenskaper och maximal temperatur- och skjuvstabilitet. Resultatet blir ytterst känsliga egenskaper samtidigt som den fruktade ”stick-slip-effekten”, den så kallade bakåtglidningen, förhindras. MOTOREX nya Racing Shock Oil ger konstanta dämpningsegenskaper och en exemplarisk feedback även under extrema förhållanden. MOTOREX MAGAZINE 115 I MAJ 2019 5

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES