Views
8 months ago

MOTOREX Magazine 2019 115 SE

  • Text
  • Motorex
  • Swisscool
  • Snabbt
  • Tekniska
  • Biologiskt
  • Hela
  • Maskiner
  • Donau
  • Timmar
  • Dessutom
MOTOREX Magazine 2019 115 SE

BYGG OCH ENTREPRENAD Mer

BYGG OCH ENTREPRENAD Mer än nöjda: Simon Burenfjäll, verkstadschef hos Mälarlift AB, till höger och MOTOREX account manager Magnus Eriksson Markkula. MÄLARLIFT MED MOTOREX: DUBBEL FRAMGÅNG ”MOTOREX lösning övertygade mig eftersom den erbjöd ett faktiskt mervärde”, besvarar Simon Burenfjäll frågan om varför Mälarlift använder MOTOREX till sina mer än 700 lyftplattformar. Verkstadschefen och sonen till företaget Mälarlifts grundare utvärderade en ersättning för den dittills använda hydrauloljan. MOTOREX övertygade honom med rätt produkt och kanske framför allt det genomtänkta samarbetet. Skellefteå VÄSTERÅS Stockholm Göteborg Malmö Som passionerad enduroförare kände Simon Burenfjäll till MOTOREX från motorcykelbranschen. Efter att ha besökt MOTOREX svenska webbplats stod det klart för honom att detta företag, med över 100 års erfarenhet och 3500 produkter, kunde vara en potentiell smörjteknikpartner för Mälarlift. KONTINUERLIGT UPPÅT Familjeföretaget Mälarlift startades 1984 i Västerås (100 km väster om Stockholm) av Eskil Burenfjäll och hade till att börja med bara en enda lyftplattform att hyra ut. Under årens lopp utvecklades företaget och hör idag, med fler än 700 hyreslyftplattformar och filialer i Uppsala, Gävle och Stockholm, till de stora inom branschen. Lyftplattformarna hyrs framför allt ut till byggoch tjänsteföretag. Mälarlift kan då erbjuda ett brett urval av arbetsplattformar, saxbord, lyftplattformar, släpvagnslyftar, bandchassin och teleskoplastare. Hur olika de praktiska arbetsmaskinerna än må vara har de en sak gemensamt: hydrauliken. FÖRSVÅRAD ANVÄNDNING ”När maskinerna väl har hyrts ut blir de ofta kvar hos kunden under lång tid”, förklarar Simon Burenfjäll. Lyftplattformarna måste därför vara i perfekt skick innan de efter en omfattande utbildning hamnar i kundernas händer. Användningen i Sverige försvåras av de extrema klimatförhållandena. Vid mycket låga temperaturer går det inte alltid att dosera de hydrauliska funktionerna optimalt. Detta faktum fick Mälarlift att kritiskt granska den dittills använda hydraulvätskan. Trots väder och vind måste hydraulikens funktion alltid kunna garanteras vid systemtemperaturer från − 40 upp till + 100 °C. 20

Ventilblocket styr hydraulfunktionerna på bråkdelar av en sekund, också vid –40 °C. Här finns något för alla: Mälarlifts olika lyftplattformar. RÅDGIVNING OCH TESTNING Vid utvärderingen av den nya hydrauloljan togs hänsyn till både tekniska och ekonomiska parametrar. I slutändan övertygade MOTOREX med sin zinkfria Corex HVLP-D ZF 32, som har utomordentliga viskositets- och temperaturegenskaper. Den avgörande faktorn för Mälarlift var densiteten vid −40 °C. Dessutom måste hela maskinparken täckas in med en och samma hydraulvätska och med förlängda serviceintervall. Genom fackmässig rådgivning och relevanta jämförelsetest skapade MOTOREX ett övertygande beslutsunderlag för Mälarlift. En absolut kundnöjdhet ända fram till slutanvändarna, det vill säga Mälarlifts kunder, stod hela tiden i centrum. En framgång som låter tala om sig. • Man har tio specialutrustade lastbilar för att transportera lyftplattformarna. FAKTA OCH SIFFROR Företag Mälarlift AB Huvudkontor Västerås Startår 1984 Antal anställda 45 Omsättning 2017 103 miljoner kronor Webbplats www.malarlift.se www.malarlift.se MOTOREX MAGAZINE 115 I MAJ 2019 21

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES