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MOTOREX Magazine 2019 114 FR

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MOTOREX Magazine 2019 114 FR

HYDRAULICS © Takeuchi

HYDRAULICS © Takeuchi COREX HVLP-D ZF: LE CŒUR DES SYSTÈMES HYDRAULIQUES NE BAT QUE POUR ELLE! De plus en plus performants, les systèmes hydrauliques modernes doivent aussi être plus économiques. Autant de contraintes qui se reflètent dans la formulation des liquides hydrauliques. Exempte de zinc, l’huile hydraulique MOTOREX Corex HVLP-D ZF 46 est un représentant typique de cette nouvelle génération. Les systèmes modernes exigent beaucoup des fluides hydrauliques: d’excellentes caractéristiques de performance et de qualité, mais aussi une durée d’utilisation toujours plus longue. Le département Recherche et développement de MOTOREX compte plusieurs spécialistes expérimentés en matière de systèmes hydrauliques; en collaboration avec divers constructeurs, ils ont développé des solutions innovantes. L’EAU, LA SALETÉ ET LA CHALEUR L’eau, la saleté et les températures élevées sont les trois éléments principaux qui, tôt ou tard, posent problème dans un système hydraulique, tout particulièrement si le même fluide doit être utilisé sur une durée prolongée. Le tableau suivant montre comment l’huile hydraulique MOTOREX Corex HVLP-D ZF maîtrise ces facteurs de risque. 16

CAUSE CONSÉQUENCE SOLUTION COREX HVLP-D ZF Eau Les variations de température entraînent la formation d’eau de condensation qui encrasse le système hydraulique. Présence d’eau dans l’huile hydraulique. Peut absorber jusqu’à 1 % d’eau et la disperser. Les additifs exempts de zinc ne réagissent pas avec l’eau. L’huile hydraulique conserve ainsi pleinement ses caractéristiques et les surfaces métalliques sont protégées efficacement contre la corrosion, malgré la présence d’eau. Saleté Les particules de saleté contaminent le système. Sous l’effet de la pression, ces particules se transforment en «projectiles» qui provoquent l’usure et perturbent le bon fonctionnement du système. Les particules de saleté peuvent se déposer dans le système et accélérer l’usure, voire paralyser le système hydraulique. Grâce à des additifs spéciaux détergents qui maintiennent les particules de saleté en suspension, le système reste propre. Les saletés sont acheminées correctement vers le filtre et s’éliminent aisément par le remplacement du filtre. Chaleur Dans un système hydraulique à hautes performances, l’huile hydraulique chauffe très rapidement sous l’effet du haut débit et des contraintes de cisaillement. Le volume étant limité en raison des caractéristiques de construction du système, l’huile est soumise à une charge élevée et chauffe, provoquant de l’oxydation. Les nouveaux additifs exempts de zinc conservent leur stabilité même à très haute température, réduisant ainsi l’apparition de produits d’oxydation et protégeant le système contre les dépôts et l’usure. Propreté: l’huile Corex HVLP-D ZF maintient les saletés en suspension et les achemine vers le filtre. Sous pression: la rampe de vannes de cette pelle compacte Takeuchi commande toutes les fonctions hydrauliques. MOTOREX COREX HVLP-D ZF La recette du succès de l’huile hydraulique Corex HVLP-D ZF: une toute nouvelle formulation d’additifs exempts de zinc confère à ce fluide hydraulique à hautes performances à base d’huile minérale son pouvoir anticorrosif et de nombreuses autres propriétés qui lui permettent d’atteindre un niveau de qualité jusqu’ici inégalé. • POUVOIR DÉTERGENT ET DISPERSANT CAPACITÉ D’ABSORPTION D’EAU JUSQU’À 1 % EXCELLENTE RÉSISTANCE AUX HAUTES PRESSIONS PROPRIÉTÉS ANTI-USURE EMPÊCHE LE BROUTAGE (STICK-SLIP) DÉSAÉRATION RAPIDE SANS EFFET SUR LES JOINTS POUVOIR ANTICORROSIF EFFICACE LONGUE DURÉE DE VIE SPÉCIFICATIONS Huile hydraulique HVLP-D Huile hydraulique HVLP selon la norme DIN 51524/T3 (excepté la capacité de déshydratation) Veuillez vous référer aux prescriptions du constructeur et consultez le service technique à la clientèle pour toute question. MOTOREX MAGAZINE 114 I JANVIER 2019 17

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