Views
9 months ago

MOTOREX Magazine 2018 113 SE

  • Text
  • Motorex
  • Alpine
  • September
  • Hela
  • Swisscool
  • Maskiner
  • Racing
  • Senaste
  • Wandfluh
  • Exempel
MOTOREX Magazine 2018 113 SE

INDUSTRI © Wandfluh AG,

INDUSTRI © Wandfluh AG, Frutigen FRAMGÅNGSSAGA– SUCCESS STORY WANDFLUH AG FRUTIGEN KUNSKAPSBEVIS I TALANGSMEDJAN Att föra kunskap och ”know how” vidare genom flera generationer är bara ett av rättesnörena för det år 1946 grundade Wandfluh AG i Frutigen i Berner Oberland. Familjeföretaget utvecklar, tillverkar och säljer innovativa hydraulkomponenter över hela världen. När man ska svarva, borra, fräsa och slipa i den egna utvecklingsverkstaden krävs en skärvätska med hög kapacitet – perfekta förutsättningar för Swisscool 8000. För tillfället utbildar Wandfluh AG 32 lärlingar i 8 olika yrken vid sitt huvudkontor. Med tyngdpunkten på polymertekniker (16 lärlingar) säkerställer företaget överföring av sin know how till kommande generationer. och adaptrarna och vissa andra komponenter. Till detta används högmodern maskinpark av flera olika slag, t. ex. CNC-fräsar och svarvar, och ett CAM-system för att utarbeta CNC-programmen. PROJEKTARBETE ”PRESS” Vid slutet av den fyra år långa utbildningen utför eleverna ett individuellt projektarbete. Detta kräver att examinanden verkligen lärt sig det man studerat under dessa fyra år. Pressning av ankarrör (hjärtpunkten i en magnetventil) utförs med en press. Den press som ska byggas har till uppgift att göra pressprocessen enklare och säkrare. Med detaljritningar som utgångspunkt ska polymerteknikern tillverka grundblocket PRESSNING FÖR EVIGHETEN Ingenting varar som bekant för evigt, men pressning som fogningsmetod, där två komponenter förbinds med varandra genom plastisk deformation, ger ett synnerligen hållbart förband. Detta sker genom kragning, klämning, krusning eller bockning. Ett pressförband kan därmed lossas bara under vissa förutsättningar. Presssens uppgift är att utföra åtgärden med hjälp av 12 hydraulkolvar. Arbetstrycket är då cirka 300 bar. 18

7 KOMPONENTER AV 6 MATERIAL Egentligen kan man mycket väl jämföra det individuella projektarbete som beskrivs här, och som den blivande polymerteknikern Thomas Schranz utför, med prototyptillverkning. Ingenting finns som standardiserad produktionsprocess och allting är nytt. De 7 olika komponenterna i pressutrustningen består till exempel av 6 olika material (stål). Dessa kräver olika bearbetningsmetoder och hela tiden kreativa lösningar som går att genomföra med den befintliga maskinparken. PASSAR: SWISSCOOL 8000 MOTOREX är sedan många år en tillförlitlig och innovationsdriven partner till Wandfluh AG inom smörjteknikområdet. Med Swisscool 8000 har MOTOREX lanserat den senaste utvecklingen av skärvätskor. Den centrala framgångsfaktorn för Swisscool 8000 är den banbrytande polymertekniken. Denna effektiva skärvätska för universell användning ger perfekt resultat vid all spånavskiljande bearbetning, även i svårbearbetade material. Högprecisionskomponenter och enheter från Wandfluh AG får maskiner och fordon att fungera över hela världen. före efter Utseende efter pressning VERKTYG I DRIFT Idag är Thomas Schranz (bilden) press i full och framgångsrik drift vid montageavdelningen hos Wandfluh AG. Med hans individuella projektarbete ställdes inte bara hans färdigheter som blivande polymekaniker på prov, utan han kunde också vara till mätbar nytta för utbildningsföretaget, vilket ytterligare stärkte betydelsen av hans arbete. • Några som uppskattar de många positiva egenskaperna hos Swisscool 8000: de motiverade lärlingarna hos Wandfluh AG. Thomas Schranz wandfluh.com Fast förband: Hydraulisk pressning av ankarröret i serietillverkning med en liknande press. MOTOREX MAGAZINE 113 I SEPTEMBER 2018 19

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES