Views
9 months ago

MOTOREX Magazine 2018 113 FR

  • Text
  • Motorex
  • Moteur
  • Hydraulique
  • Ainsi
  • Alpine
  • Gamme
  • Huiles
  • Septembre
  • Hydrauliques
  • Lubrifiants
MOTOREX Magazine 2018 113 FR

INDUSTRIE © Wandfluh

INDUSTRIE © Wandfluh AG, Frutigen HISTOIRE À SUCCÈS – SUCCESS STORY WANDFLUH AG FRUTIGEN LE TALENT RÉCOMPENSÉ Depuis sa création en 1946, la transmission de savoirs et de savoir-faire a toujours été une valeur fondamentale pour Wandfluh AG, à Frutigen, dans l’Oberland bernois. Cette entreprise familiale développe et fabrique des composants hydrauliques innovants qu’elle distribue dans le monde entier. Elle possède son propre atelier de formation, où les apprentis apprennent à tourner, aléser, fraiser, meuler. Des opérations qui exigent un fluide d’usinage performant, comme Swisscool 8000. Actuellement, à son siège principal, Wandfluh AG forme 32 apprentis dans huit métiers différents, dont 16 apprentis polymécaniciens. Par ce transfert de savoir-faire, l’entreprise entend assurer la relève. de détail. Il avait à sa disposition des outils ultramodernes, tels qu’un tour et une fraiseuse à commande numérique, et un logiciel de fabrication assistée par ordinateur pour la programmation des commandes. TRAVAIL PRATIQUE «SERTISSEUSE» Au terme de sa quatrième année de formation, un apprenti réalise un travail pratique individuel (TPI). Ce TPI fait appel à un large éventail de connaissances acquises tout au long de l’apprentissage. L’un de ces travaux pratiques individuels portait sur la construction d’un nouveau type de sertisseuse permettant de simplifier et de sécuriser le processus de sertissage des tubes plongeurs d’électrodistributeurs. Le futur polymécanicien avait pour mission de réaliser le bloc de base et les adaptations ainsi que d’autres composants à partir de plans LE SERTISSAGE RÉSISTE AU TEMPS S’il est vrai que rien n’est fait pour durer éternellement, le sertissage, qui consiste à joindre deux pièces entre elles par déformation plastique, est probablement le procédé qui a le plus de chances de résister aux outrages du temps. L’assemblage peut se faire par bordage, pressage, plissage ou pliage. Un assemblage serti est par conséquent pratiquement indémontable. La sertisseuse est munie de douze pistons à commande hydraulique qui effectuent le sertissage proprement dit. Elle fonctionne à une pression de travail d’environ 300 bar. 22

SIX MATÉRIAUX POUR SEPT COMPOSANTS Le travail de fin d’apprentissage réalisé par Thomas Schranz a de nombreux points communs avec la construction d’un prototype: en l’absence de processus de production standardisé, tout était à inventer. Ainsi, les sept éléments nécessaires à l’opération de sertissage devaient être réalisés en six aciers différents. Chacun d’entre eux demandait un processus de fabrication spécifique et une solution sur mesure. Pour réaliser son travail, l’apprenti avait à sa disposition le parc de machines de l’entreprise. SWISSCOOL 8000 POUR UN USINAGE PARFAIT Dans le domaine de la technologie de lubrification, MOTOREX est depuis de longues années un partenaire d’innovation fiable de Wandfluh AG. Avec Swisscool 8000, MOTOREX a lancé une gamme de lubrifiants réfrigérants de dernière génération, dont le principal atout est la technologie polymères novatrice. Ce lubrifiant réfrigérant performant convient à un usage universel. Il permet d’obtenir des résultats parfaits avec toutes les opérations d’usinage par enlèvement de matière, y compris avec les métaux les plus durs. Partout dans le monde, des machines et des véhicules peuvent fonctionner grâce aux pièces et composants de haute précision fabriqués par Wandfluh Hydraulique + Electronique. Avant Après SERTISSEUSE EN SERVICE Assemblage serti La machine à sertir réalisée par Thomas Schranz (photo) est en service dans l’unité de montage de Wandfluh AG. Ce travail pratique individuel (TPI) a permis à Thomas Schranz non seulement de démontrer ses aptitudes de futur polymécanicien, mais aussi d’apporter une plus- value à son entreprise, ce qui renforce la valeur de son travail. • Les apprentis polymécaniciens de Wandfluh AG connaissent bien les multiples avantages du lubrifiant réfrigérant Swisscool 8000. Thomas Schranz wandfluh.com Un assemblage fait pour durer: sertissage hydraulique d’un tube plongeur d’électrodistributeur au moyen d’une sertisseuse. MOTOREX MAGAZINE 113 I SEPTEMBRE 2018 23

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES