Views
7 months ago

MOTOREX Magazine 2018 111 SE

  • Text
  • Motorex
  • Januari
  • Plats
  • Produkter
  • Sortiment
  • Liter
  • Uppfyller
  • Hela
  • Motorolja
  • Vare
MOTOREX Magazine 2018 111 SE

CAR LINE VOLYM 20 LITER

CAR LINE VOLYM 20 LITER BRETT SORTIMENT LÅG KAPITALBINDNING ENKEL OCH REN HANTERING PLATSBESPARANDE LAGRING (STAPLINGSBAR) BOX: CAR LINE-MOTOROLJOR Banbrytande produkter och lösningar med mervärde kännetecknar MOTOREX i bilbranschen. Med fokus på märkesspecifika produkter erbjuder MOTOREX på nytt ett omfångsrikt sortiment av motoroljor i en idealiskt utformad 20-liters bag-in-box. Låga lagerkostnader och maximal flexibilitet talar för det här behovsorienterade konceptet. BAG-IN-BOX- HYLLA TILLGÄNGLIG FRÅN MARS 2018 Bilden kan avvika från originalet. ”Bag-in-box” betyder ju ”påse i låda” – och med det här nya förpackningskonceptet kan MOTOREX erbjuda bilbranschen en ekonomisk lösning för mindre kvantiteter märkesspecifika motoroljor. GENOMTÄNKT LÖSNING Det gäller att ständigt följa biltillverkarnas föreskrifter för motoroljor. Märkesverkstäder med externa märken eller flermärkesföretag behöver därför ofta ett stort antal olika motoroljor, för olika fordon och märken. För man inte ska behöva lagerföra mängder av småförpackningar eller fatvis, som gärna leder till omfattande kassation, erbjuder MOTOREX nu med sina 20-liters bag-in-box-förpackningar en särskilt väl genomtänkt lösning. BIB-konceptet övertygar genom sina många olika logistiska och ekonomiska fördelar: • garanterat högsta möjliga renhet hos innehållet • minsta möjliga avfallsvolym • enkel och ren hantering • inbyggd avtappningskran • utrymmesbesparande förvaring (staplingsbar) • avtappningskran med högt flöde • god resttömning • utmärkt hållbarhetsprofil (kartongen kan vikas och återvinnas, tompåsen omhändertas som hushållsavfall) Din MOTOREX-representant lämnar gärna mer information. • 8

PÅ FÄLTET RENGÖR OCH TAR BORT KÅDA OCH FETT TRÄNGER UNDAN FUKT OCH KONSERVERAR HINDRAR TRÄSPÅN FRÅN ATT KLIBBA FAST FÖRBÄTTRAR BEARBET- NINGSRESULTATET GENOM OPTIMALT GLID MYCKET TEMPERATUR- BESTÄNDIGT (FLAMPUNKT > 100 °C) SMÖRJER ALLA RÖRLIGA DELAR GLIDSKYDD FÖR TRÄ Om bearbetningsmaskinens anliggningsyta har direkt kontakt med träet är MOTOREX Woodslide, ett silikonfritt färglöst träglidmedel, till god hjälp. Maskinbord som behandlas med medlet underlättar inte bara arbetet utan bidrar också till optimala bearbetningsresultat. Trä uppvisar före vidarebearbetningen alltid en porös och vid närmare betraktande ojämn yta. Med fiffiga träbearbetningsmaskiner ges träet efter sågningen sin önskade yta, form och funktionalitet. En grundförutsättning för detta är att träet kan glida kontinuerligt och skakfritt över maskinbordet. För den här uppgiften har MOTOREX utvecklat träglidmedlet Woodslide. Det silikonfria färglösa glidmedlet är mycket tunnflytande och krypbart. Det utjämnar träets porösa struktur och möjliggör på så sätt en kontinuerlig glidning under bearbetningen. Samtidigt skyddar det ytor och komponenter av metall mot korrosion. Med sin sammansättning, som är särskilt anpassad till behoven hos olika träslag påverkar Woodslide vid den fortsatta bearbetningen (limning, lackering, inläggning etc.) inte på något sätt på träet och lämnar inga fläckar efter sig. ENKEL ANVÄNDNING Framför allt på hyvlar kan man se en enorm skillnad mellan ett obehandlat och ett behandlat maskinbord. MOTOREX Woodslide ska påföras oförtunnat och alltid sparsamt med trasa, borste eller spray. Också en svamp kan användas med utmärkt resultat. Det är viktigt att medlet förs på så tunt och likformigt som möjligt. Dessutom får matningsanordningar (t.ex. valsar på hyvelmaskiner) absolut inte komma i beröring med träglidmedel. Levereras i 5-litersförpackning. • Mindre är mer: Maskinbord behandlas enkelt med en svamp som är sparsamt indränkt med MOTOREX Woodslide. Tidsåtgång: 3 minuter! MOTOREX MAGAZINE 111 I JANUARI 2018 9

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES