Views
7 months ago

MOTOREX Magazine 2018 111 SE

  • Text
  • Motorex
  • Januari
  • Plats
  • Produkter
  • Sortiment
  • Liter
  • Uppfyller
  • Hela
  • Motorolja
  • Vare
MOTOREX Magazine 2018 111 SE

MOTORSPORT KTM:s

MOTORSPORT KTM:s framgångsrika inträde 2017 i MotoGPklassen visar att luften i mästarklassen kan vara väldigt tunn. Det var en illusion att satsa på pallplatser redan den första säsongen. Men man ser snart hur professionellt KTM Racing arbetar och oförtrutet kämpar sig framåt. KTM MOTOGP-RACING KAMPEN © KTM Racing Pol Espargaro (ESP) nr 44 och Bradley Smith (GBR) nr 38 ställer till MotoGP-säsongen 2018 upp som en trio, tillsammans med den rutinerade KTM-testföraren Mika Kallio (FIN) nr 36 (i mitten). Upptakten till den första MotoGP-säsongen överraskade redan genom valet av duon Pol Espargaro (Moto2-världsmästare 2012) och Bradley Smith. givna motorsortimentet gick KTM vid den fjärde GP-tävlingen i Jerez i Spanien över till en förändrad vevaxel/tändningsföljd (Big Bang). Och framgången uteblev inte … FÖRSPRÅNG MED HJÄLP AV DATA Ju mer data man har tillgång till, desto bättre kan man stämma av en motorcykel före tävlingen. Jämfört med de gamla etablerade fabriksteamen (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati m. fl.) med några decenniers erfarenhet från världens alla tävlingsbanor startade KTM sin första säsong under besvärligast tänkbara förhållanden. FÖRST SCREAMER, SEDAN BIG BANG KTM RC16 har en V4-motor med fyrventilsteknik och cylindervolymen 990 cc. Effekten anges till cirka 250 – 270 hästkrafter, vilket allt efter växelläget räcker för en maxhastighet på långt över 300 km/h! I början satsade KTM på högvarviga Screamer-motorer. Förarna kände sig aldrig riktigt bekväma med effektutvecklingen. Efter ett modigt beslut och hela tiden med hänsyn tagen till det TÄVLINGSOLJA FRÅN MOTOREX Tack vare det mångåriga och nära samarbetet mellan KTM och MOTOREX används i RC16 en speciell lågviskös fyrtaktsolja avsedd för tävlingsbruk. Den har anpassats exakt till tävlingsmotorns arbetsuppgifter. En pedantiskt noggrann utvärdering av motorerna efter 18 evenemang vid slutet av säsongen 2017 gav belägg för den använda tävlingsoljans höga smörjsäkerhet. Ännu har KTM:s MotoGP-team inte kommit så långt som de vill, men femteplatsen i konstruktörsmästerskapet 2017 är ändå en stor framgång för KTM som nybörjarmärke, efter Honda, Ducati, Yamaha och Suzuki, men före Aprilia! • ktm.com/racing/motogp 26

SMÅTT OCH GOTT Elisabeth och Urs Bläsi från Grenchen har nu för tredje gången avverkat en pilgrimsfärd med sin veteranbil. Nej, inte i någon häftig stjärnprydd cabriolet, utan med deras hett älskade Bucher KT PILGRIMSFÄRD MED FERRARIRÖD BUCHER KT 10 10-ekipage. Under den ferrariröda motorhuven på den i Schweiz tillverkade enaxlade traktorn väntar hela 10 motorexsmorda hästkrafter på att få accelerera upp det 1,4 ton tunga ekipaget till maximala 16 km/h. Resan förde det företagsamma paret en sträcka på 460 mil längs de franska och spanska Jakobs-lederna ända till Mérida i Andalusien och tillbaka. Den originella färden väckte regelbundet stort uppseende, för övrigt klart mer än vrålåken i samma färg från Maranello! • KÄNNER DU TILL RIDE PTY I PANAMA … Produkter i MOTOREX Moto Line och Bike Line finns nu sedan en tid att köpa också i Panama. Försäljningspartnern, företaget RIDE PTY, var nyligen på besök hos MOTOREX i Langenthal för att bilda sig en personlig uppfattning: Pedro Torres, Augusto Gutiérrez och José Miguel Velutini (från vänster till höger) under en rundvandring genom företaget bli invigda i hemligheterna bakom det schweiziska oljemärket, som är välkänt också i Panama genom sitt internationella engagemang i motorsporten. RIDE PTY är officiell återförsäljare av Husqvarnamotorcyklar och engagerar sig aktivt i Panamas offroad-motorcykelverksamhet. Hjärtligt välkommen! ridepty.com • OTTOREX MOTOREX MAGAZINE 111 I JANUARI 2018 27

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES