Views
11 months ago

MOTOREX Magazine 2017 109 SE

  • Text
  • Motorex
  • Formula
  • Farmer
  • Januari
  • Poly
  • Fordon
  • Magnum
  • Graz
  • Fluid
  • Tekniska
MOTOREX Magazine 2017 109 SE

NYTT OM

NYTT OM MOTOREX BLICKFÅNG PÅ SÄLJSTÄLLET Som återförsäljare vet du hur centralt det är att presentera en produkt på rätt sätt, så att den syns ordentligt. För kunden spontanköper bara det han ser. Då kan de nya skyltställen för MOTOREX bränsletillsatser vara till god hjälp: • MOTOREX SYSTEM GUARD 125 ML (bränslesystemskydd) • MOTOREX FUEL STABILIZER 125 ML (bränslesetabilisator) När du beställer tillsatser nästa gång ingår det nya skyltstället i leveransen. Din MOTOREX-representant informerar dig gärna. ENLIGT VW-STANDARD 508 00 / 509 00: DEN NYA CONCEPT A-XL SAE 0W / 20 MOTOREX kompletterar sitt breda sortiment av tillverkarspecifika motoroljor för fordon i Volkswagen-gruppen med den nya lågviskösa motoroljan CONCEPT A-XL SAE 0W/ 20. Denna helsyntetiska och bränslebesparande motorolja med sin mycket låga friktion, för bensin- och dieselmotorer med avgasrening och LongLife-Service har utvecklats för att klara de högt uppsatta motortekniska målen för Volkswagengruppens senaste motorgeneration. Högkvalitativa basoljor i kombination med specialtillsatser garanterar ett högt slitageskydd och utmärkta värden när det gäller bränsleekonomi och skadliga utsläpp. CONCEPT A-XL SAE 0W/ 20 uppfyller standarderna ACEA A1/B1 och VW 508 00/509 00. Mer information om denna toppaktuella motorolja (finns från februari 2017) med den alltid höga MOTOREX-kvaliteten finns hos din MOTOREX-representant. TRANSMISSIONSOLJA MED LÅG FRIKTION PRISMA FE SAE 75W Minskning av CO 2 -utsläppen är en mycket viktig parameter för bilindustrin. Därmed får också oljan en allt större betydelse. Efter motorn riktas nu bilingenjörernas uppmärksamhet mot drivlinans energieffektivitet. MOTOREX svar på detta heter PRISMA FE SAE 75W. Det är en lågviskös GL-4-olja för moderna manuella växellådor. Den utvecklar sin fulla smörjeffekt redan kort efter starten av fordonet och förkortar därmed det bränsleintensiva kallstartskedet avsevärt. De mycket effektiva tillsatserna sänker samtidigt friktionen kraftigt och ger ett starkt slitageskydd. Redan idag föreskriver olika fordonstillverkare att FE-olja (FE = Fuel Economy) ska användas. Din MOTOREX-representant ger dig gärna mer information om den nya transmissionsoljan. 4

MOTOREX MÄSSOR OCH EVENEMANG I NORDEN 2017 Välkommen att besöka oss på följande mässor under 2017. En bra idé om du har frågor om vårt breda sortiment av högkvalitetssmörjmedel. DATUM MÄSSA/ORT INFORMATION Maj 18–20 Maskinexpo, STOXA www.maskinexpo.se Juni 7–10 Elmia Wood, Vaggeryd www.elmia.se/wood Juni 28–29 Borgeby Fältdagar, Bjärred www.borgebyfaltdagar.se Augusti 19 Motorfest, Karl Gustav www.motorfest.se Augusti 25–26 Trucking Festival, Mantorp www.truckingfestival.se September 16 Gråbo Trophy, Gråbo www.grabotrophy.com September 26–28 Elmia Park, Jönköping www.elmia.se/park MOTOREX ADBLUE ® LTE Dieselfordon som används i närtrafik eller annan kortdistanstrafik når ofta inte upp till de avgastemperaturer som behövs för att SCR-tekniken ska fungera felfritt (SCR = selektiv katalytisk reduktion). Resultatet är kristalliska ureaavlagringar i insprutningssystemet, igensatta filter och för höga utsläppsvärden. Men det behöver inte bli så. MOTOREX AdBlue® LTE (låg avgastemperatur) har en sammansättning som är exakt anpassad för kortdistanstrafik. Denna specialvätska har tillsatser som garanterar efterbehandlingen av dieselmotoravgaser även vid lägre temperaturer. Den extremt rena 32,5-procentiga syntetiska urealösningen är en central komponent för avgasreningens funktion i SCR-tekniken. Finns i fat om 200 liter och behållare om 1000 liter. Säljs enbart i Schweiz. RACINGRESULTAT 2016 RALLYCROSS SIMON OLOFSSON Simon Olofsson från Charlottenberg har haft en framgångsrik säsong 2016 i sin gula RallyX Supercar Lite. Supercar Lite är nästan samma bil som Supercar, men har vissa begränsningar. Bara (!) 350 hk och rörchassi. Alla bilar i cuptävlingarna är exakt likadana och det är förarens skicklighet som avgör. Under 2016 har Simon deltagit i 15 tävlingar i Sverige, Spanien, Lettland, Tyskland, Belgien, England och Norge, med mer än övertygande resultat: • Svensk mästare i RallyX Supercar Lite • Nordiska mästerskapet i RallyX Supercar Lite: andra plats • Europamästerskapet i RallyX Supercar Lite: tredje plats ENDURO MARCUS ADIELSSON Den unge svenske enduroföraren Marcus Adielsson, 18 år, vann svenska mästerskapet för juniorförare USM efter fem tävlingar. Första titeln för Marcus! Han är en av de kommande förarna i enduro. Han kör en Husqvarna TE 125 och får stöd från MOTOREX med smörjmedel och tekniska råd. Under säsongen har han deltagit i 12 tävlingar i Sverige och dessutom i 3 tävlingar i europamästerskapet med tävlingar i Italien, Frankrike och Lettland. RALLY MATTIAS ADIELSSON Rallyföraren Mattias Adielsson från Göteborg har haft en framgångsrik säsong 2016. Han deltog i det brittiska rallymästerskapet för juniorer, JRBC, som fabriksförare för Vauxhall Motorsport, och efter sju tävlingar i Storbritannien slutade han som trea i R2-klassen. ”Jag är mycket nöjd med säsongen i Storbritannien”, säger Mattias. Ovanpå detta tog han bronsmedalj i svenska sprintmästerskapet i en 4WD med sin Mitsubishi EV07. Det var första pallplatsen i en 4WD för Mattias, och hans plan för 2017 är att ta ett permanent kliv in i 4WD. Troligen kommer han under nästa säsong att tävla i Europa och kombinera detta med svenska mästerskapen. MOTOREX NORDIC GRATULERAR OCH ÖNSKAR LYCKA TILL UNDER 2017! MOTOREX MAGAZINE 109 I JANUARI 2017 5

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

BROCHURES