NYTT OM
NYTT OM MOTOREX KEDJESMÖRJMEDEL CHAINLUBE PROFESSIONAL Kedjedrivningar förekommer ofta i många industritillämpningar och inom jordbruket. Kedjorna utsätts för många olika påfrestningar och underhålls i praktiken sällan enligt föreskrifterna. Av central betydelse för en så slitage- och bullerfri funktion som möjligt hos kedjor (rullkedjor, transportörkedjor, plattbandkedjor, medbringarkedjor och andra special - kedjor) är att spänningen är den rätta och så förstås att kedjan smörjs med rätt smörjmedel. För på alla de kedjetyper som nämns här hålls länkarna samman av lager. MOTOREX PROFESSIONAL är sammansatt exakt med tanke på behoven hos de här kedjorna. Det tränger snabbt in i lagren och bildar en mycket tålig smörjfilm, men också en smutsoch vattenavvi sande yta. Sprayförpackningen på 500 ml kan tack vare det praktiska 360-graders spraysystemet användas i alla positioner. Det gör att sprayningen kan göras utan problem också på svåråtkomliga ställen. MOTOROLJENYTT FRÅN CAR LINE MOTOREX lanserar med CONCEPT B-XL SAE 0W/20 en ny bränslesparande och högeffektiv lågfriktionsmotorolja för BMW. Den har utvecklats särskilt för BMWs bensinmotorer (N20 och Bx8) från och med modellåret 2014, eftersom de kräver BMWs senaste godkännande LL-14 FE+. Den lämpar sig också förträffligt för Euro-5/6-motorer med klassificeringen ACEA A1/B1 och viskositetsföreskriften SAE 0W/20. Dessutom har den brett användbara motoroljan SELECT LA-X SAE 5W/30 fått ett uppdaterat godkännande och uppfyller nu också ACEA C2, vilket ytterligare breddar denna oljas användningsområde. För Fiats återförsäljarnät har MOTOREX anpassat alla Fiat-godkännandena till OEM-standarden 2015 och gjort de korrigeringar av produktsammansättningen som behövs. CONCEPT B-XL SAE 0W/20 ACEA A1/B1 BMW LL-14 FE+ Safety + performance: TOYOTA HONDA SELECT LA-X SAE 5W/30 ACEA C2, C3 API SN MB-godkännande 229.52 VW 502 00/ 505 01 BMW LL-04 GM DEXOS-2 Safety + performance: FIAT 9.55535-S3 MÅNGSIDIGT UNIVERSALFETT GREASE 195 MOTOREX nya GREASE 195 är ett universalfett som lämpar sig utmärkt för smörjning av rull- och glidlager med höga och ibland stötartade belastningar. MOTOREX GREASE 195 är ett mycket speciellt, mineraloljebaserat högtrycksfett med litium och kalcium. Det har en idealisk grundviskositet (NLGI-klass 2). Detta i kombination med det breda temperaturområdet från –25 till +140 °C öppnar för ett stort antal användningsområden, särskilt inom jordbruk, skogsbruk och entreprenad. Det är dessutom mycket valkstabilt, har god vidhäftning och är vattenbeständighet och ger därmed ett perfekt skydd mot oxidation och korrosion. GREASE 195 uppfyller specifikationerna KP 2 N-20 enligt DIN 51 502. 4
FIRST FILL HOS AEBI Företaget Aebi med huvudkontor i Burgdorf i Schweiz är ett företag i Aebi- Schmidt-koncernen som utvecklar och tillverkar höginnovativa fordon och påbyggnader. Dessa är inriktade på de aktuella behoven inom jordbruk och parkförvaltning. Fram till idag har många olika smörjtekniska innovationer med framgång omsatts i praktiken i samarbete med MOTOREX. MOTOREX FARMER POLY 608 är en så kallad UTTO-olja, dvs en universaltransmissionstraktorolja, och uppfyller därför kraven för hydraulik enligt DIN 51524 T3 och transmission och axeldrivningar (specifikation API GL-4). De positiva erfarenheterna från de senaste åren har nu också föranlett Aebi att välja MOTOREX som huvudsmörjmedelsleverantör för den första fabrikspåfyllningen. www.aebi-schmidt.ch MOTOREX BYGGER För en tid sedan kunde MOTOREX köpa in ett industriområde på omkring 11 000 m 2 från grannföretaget Nencki AG, som flyttade in sitt huvudkontor till Langenthal. På detta område uppförs nu ett generöst dimensionerat tanklager med 6 tankar, vardera med kapaciteten 130 kubikmeter. Dessutom ska Nenckis tidigare huvudkontor ge plats för fler produktionsenheter och ett nytt laboratorium. Vi berättar gärna om hur det går… LINDAHLS DOOR SLAMMER PÅ 3000 HK Med accelerationen 0 – 100 km/h på bara 0,8 sekunder har racerföraren Mikael Lindahl inte mycket tid på sig att verkligen njuta av färden. Han startar med en dragster, som karosserimässigt är en 1968 års Camaro, i det svenska teamet ”The Twins” i klassen Pro Extreme/Top Doorslammer. Posten som teamledare och chefsingenjör innehas av Magnus Lindahl, Mikaels tvillingbror. Accelerationstävlingarna körs alltid över en åttondels engelsk mil (201 m), som teamet hittills som bäst har tillryggalagt på 3,83 sekunder. Den metanoldrivna 8,5 liters Hemi-V8-motorn är kompressormatad och smörjs perfekt med MOTOREX EXTRA SAE 50. Resultatet är dryga 3000 hk och en mängd pokaler. RACING REPORT 2015 Än en gång har MOTOREXutrustade förare kunnat glänsa med mycket goda resultat. Säsongen 2015 bjöd på inte mindre än 9 världsmästare. Mer om detta i medföljande Racing Report 2015 eller online på www.motorex.com/racing. MOTOREX MAGAZINE 106 I DECEMBER 2015 5
