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MOTOR OIL Photo: Husqvarna Photo: Haute école spécialisée de Bienne huile moteur 2-temps sans cendres huile moteur 2-temps contenant des cendres Des bancs d’essai spéciaux permettent aujourd’hui d’analyser scientifiquement les émissions des petits engins à moteur. A la Haute école spécialisée de Bienne (Suisse), des tests effectués en collaboration avec divers spécialistes ont permis d’acquérir de précieuses connaissances. Ajout d’huile moteur 2-temps exempte de cendres à de l’essence alkylate ASPEN selon la norme SN 181163:2015. La combustion extrêmement propre de l’huile moteur 2-temps sans cendres (piston de gauche) ne produit pratiquement pas de dépôt, ce qui empêche notamment le collage des segments de piston (à dr.) L’utilisation d’engins mobiles requiert aujourd’hui que tout soit mis en œuvre pour que les êtres humains subissent le moins de charges polluantes possible dans leur environnement direct. ESSENCE ALKYLATE POUR APPAREILS À MOTEUR 2-TEMPS SANS CENDRES Les moteurs 2-temps sont toujours aussi appréciés. Ils sont compacts, de conception simple et puissants. Ces avantages sont particulièrement évidents pour les appareils à commande manuelle. Afin de réduire drastiquement les émissions de substances nocives pour les utilisateurs et l’environnement, l’utilisation d’essence alkylate est désormais standard. La nouvelle norme suisse SN 181163 exige depuis le 1. 7. 2015 une formulation sans cendres pour les huiles moteur 2-temps combinées. L’huile utilisée depuis près de deux ans dans le produit ASPEN 2T, qui correspond à la nouvelle norme, est le résultat de la collaboration entre MOTOREX et ASPEN. Les nouvelles technologies permettant la réduction des émissions et l’augmentation de l’efficience des carburants ont la haute priorité pour les responsables de la recherche et du développement de MOTOREX et d’ASPEN. Le législateur n’est pas en reste, qui insiste constamment sur ces aspects: c’est ainsi que l’Association Suisse de normalisation (SNV) est la première au niveau européen à renforcer sensiblement les exigences pour l’essence alkylate 2-temps. La SNV poursuit deux grands objectifs avec cette norme SN 181163: premièrement, une charge environnementale moindre via une réduction des polluants et, deuxièmement, une amélioration de la qualité technique grâce à une protection accrue du catalyseur et l’introduction de dispositions claires. La norme est déjà valable en Suisse. D’autres pays européens devraient l’introduire prochainement. RÉDUCTION DE LA CHARGE ENVIRONNEMENTALE L’utilisation d’essence alkylate en lieu et place de l’essence normale a permis notamment de réduire drastiquement la charge pour la santé et l’environnement. L’essence alkylate ne contient pratiquement pas d’hydrocarbures aromatiques et diminue considérablement le dégagement de benzène (une substance cancérigène), par exemple. L’introduction de la nouvelle norme permet désormais de réduire encore plus le rejet de soufre, de phosphore et de cendres sulfatées (SAPS). Le fonctionnement du catalyseur d’oxydation s’en trouve amélioré et les émissions de particules considérablement réduites. L’ŒIL SUR LES ÉMISSIONS DE PARTICULES Le volume, le nombre et la taille des particules sont particulièrement intéressants pour les mesures de réduction des émissions. Tout processus de combustion génère des particules. Lors de l’utilisation de petits engins (tronçonneuse, débroussailleuse, souffleuse), ce sont en particulier les nanoparticules ultrafines (
