ACTUEL FAITS CONCERNANT
ACTUEL FAITS CONCERNANT LA GRUE DE CHARGEMENT FASSI F1950RA.2.28 L916 Du bon côté, à coup sûr: grâce au contrôle des supports de grue et à la limite du couple de charge intégrée, on empêche que la grue soit surchargée, voire même qu’elle soit déstabilisée. Engin de base Scania 580LB 10x4*6 HSE Charge 1.–2. essieux 2x10 000 kg à l’essieu 3.–5. essieux 27 000 kg Charge totale 40 000 kg Equipement Grue FASSI F1950RA.2.28 he-dynamic Rallonge hydraulique FASSI L916 (Jib) Treuil FASSI V40/L Contrôle de stabilité FASSI FSC-S II Double circuit hydraulique (LS) Télécommande radio Scanreco à joystick 6 supports hydrauliques intégrés dans le système FSC-S-II Châssis auxiliaire Notterkran AG Pont de chargement Notterkran AG Fluide hydraulique MOTOREX COREX HV 46 Pour qu’une grue de chargement aussi puissante s’harmonise parfaitement avec le véhicule porteur, Notterkran développe et construit avec ses spécialistes des châssis auxiliaires spécifiques. L’entretien effectué par un spécialiste et l’utilisation de lubrifiants haut de gamme, voilà qui est essentiel pour un fonctionnement impeccable. A L’AISE AVEC LES GROSSES CHARGES Les grues de chargement sont des engins auxiliaires particulièrement bienvenus lorsque la place est comptée. L’entreprise suisse Notterkran Group AG s’est spécialisée depuis plus de 50 ans dans leur construction professionnelle. L’hydraulique dont sont dotés ces engins permet de déplacer des charges de plusieurs tonnes avec un simple joystick. La grue FASSI F1950RA de la classe lourde peut soulever jusqu’à 137,6 tonnes-mètre*! DES SOLUTIONS GLOBALES SUR MESURE Le cœur des activités de Notterkran Group AG dont le siège se trouve à Boswil (Argovie) réside dans la capacité à créer une solution globale orientée vers la pratique, et ce, à partir d’un véhicule et d’un engin sur mesure (grues de construction, grues de chargement et appareils à bras). Des activités qui nécessitent l’engagement de plus de 130 collaborateurs. Sont représentés et montés des produits de plusieurs grands fabricants de grues de chargement comme Fassi, Cranab, Hiab, Multilift, Loglift et Jonsered. LA GRUE DE CHARGEMENT FASSI F1950RA La lourde grue de chargement F1950RA de Fassi a été montée sur un camion à 5 essieux dans le centre de montage que possède Notterkran à Boswil. Pour ce faire, les ingénieurs ont développé dans leur propre département développement et construction un châssis auxiliaire en 3D pour la liaison entre le châssis du véhicule et la grue ainsi qu’avec le support supplémentaire qui va avec. L’ensemble de la construction doit non seulement supporter d’énormes contraintes physiques, mais également répondre aux exigences les plus diverses (du *L’unité tonne-mètre tm est le facteur composé de la charge et de la portée. Avec les 137,6 tm de la F1950RA mentionnées ici, on peut donc théoriquement soulever une charge de 137,6 t pour une portée de 1 m ou 1,6 t pour une portée de 31 m! constructeur du camion et de la grue, des dispositions légales, etc.). Le modèle de grue montré ici impressionne de par son extraordinaire capacité de levage et sa taille réduite au minimum possible. L’utilisation d’aciers spéciaux avec limite élastique élevée a permis d’augmenter la résistance tout en maintenant le poids à un minimum. UN TRAVAIL DIFFICILE POUR L’HYDRAULIQUE Aucun autre système mécanique n’est soumis à des contraintes aussi extrêmes que ne le sont les systèmes hydrauliques. Pour toute transmission de force hydraulique, le support est soumis à des pressions et à des forces de cisaillement extrêmes. Deux pompes à pistons axiaux réglables, qui débitent chaque minute 100 litres avec une pression pouvant aller jusqu’à 340 bar, alimentent 4 vérins, 2 moteurs oscillants, 14 extensions hydrauliques (8 à la grue et 6 à la rallonge hydraulique) ainsi que 6 béquilles pivotantes. A quoi s’ajoute un treuil à entraînement hydrostatique (4 t). PUISSANTE: MOTOREX COREX HV Le système hydraulique de cette grue a été rempli avec l’huile hydraulique multigrade haut de gamme COREX HV 46 (HV = High-Viscosity/haute viscosité) de MOTOREX. En raison de son comportement viscosité-température extrêmement linéaire (caractéristique du multigrade) on peut l’utiliser efficacement dans une large gamme de températures, autrement dit de manière également économe et avec une faible usure. Par ailleurs, en lien avec la stabilité au cisaillement, les meilleures valeurs dans chaque situation sont gage d’une sécurité maximale en cas de pics de charge. TRAVAILLER SANS INTERRUPTION Les produits de Notterkran Group AG sont généralement des investissements à long terme. L’âge moyen élevé des engins (nettement plus de 10 ans) atteste de la qualité effective d’une solution à l’épreuve des contraintes quotidiennes. Avec plusieurs filiales en Suisse et en Allemagne ainsi qu’une organisation mobile du service après-vente, de nombreux appareils sont entretenus aujourd’hui par le constructeur lui-même. En font notamment partie la lubrification et l’entretien régulier du système hydraulique conformément aux prescriptions du constructeur. Le respect de ces mesures garantit un travail professionnel sans l’ombre d’une panne. • www.notterkran.ch www.fassi.ch Le système hydraulique complexe comporte d’innombrables soupapes, moteurs à huile, régulateurs ainsi que quatre filtres et deux refroidisseurs. Quelque 550 l de COREX HV en assure le bon fonctionnement. 6 MOTOREX MAGAZINE 106 I DÉCEMBRE 2015 7
