Views
7 months ago

MOTOREX Magazine 2013 99 SE

  • Text
  • Motorex
  • Juli
  • Islands
  • Hela
  • Ecopress
  • Konvojen
  • Ekosynt
  • Reform
  • Snabbt
  • Biologiskt
MOTOREX Magazine 2013 99 SE

industrI Foto:

industrI Foto: alterfalter – fotolia.com Företaget itp GmbH har specialiserat sig på tillverkning av mättekniska komponenter med hög precision. Därvid utnyttjar man målmedvetet de fördelaktiga egenskaperna hos innovativa material som titan, keramik och kolfiber. Exakta mätningar Företaget itp har sin anläggning inom UNESCO-världsarvsområdet Völklinger Hütte (stålverk) och passar perfekt in där med sin precisionsbearbetning av metaller. Här tillverkar omkring 50 anställda mättekniska komponenter med den universellt användbara högkapacitetsskäroljan MOTOREX ORTHO NF-X. Kvalitetskontrollen är en enormt viktig komponent i samtliga produkter. Vid industriell tillverkning av denna typ av komponenter går trenden mot att enskilda delar mäts upp redan före vidarebearbetningen, ibland också direkt i produktionscentret. itp bidrar till detta med ett centralt framgångselement i form av ett mycket omfattande sortiment kontaktelement och tillbehör för alla tillverkare av koordinat- och kugghjulsmätinstrument. MÄTNING MED KOORDINATER Vid koordinatmätning bestäms normalt kontaktpunkterna på ett objekt med deras X-, Y- och Z-värden och den tillhörande kontaktvektorn (u, v, w), varefter de lagras i datorn. Först genom en algoritmisk manipulering av värdena får man sedan det önskade tredimensionella mätresultatet. Därefter jämförs det aktuella värdet med börvärdet och den eventuella avvikelsen beräknas. Kontaktpunkterna känns av med så kallade pickuper på arbetsstycket (huvudfigur). ALLTID RÄTT PICKUP Det finns knappt några gränser för hur många olika pickuper som kan användas. Därför tillverkar itp förutom de normalt förekommande pickuperna också stjärnpickuper, cylinderpickuper, skivpickuper, förlängningar, hållare och adaptrar. Förr arbetade man väldigt mycket med aluminium, men idag är 90% av de tillverkade produkterna av titan. En klassisk pickup består av ett pickupfäste, ett skaft och en pickupkula. Det minsta skaftets diameter är bara 0,17 mm! Man måste vara särskilt uppmärksam på pickupmaterialens töjning/stukning så att den inte påverkar mätresultatet. 20

itp GmbHs produktionsanläggning ligger i ett gammalt järnverk (www.voelklinger-huette.org). Oavsett om det gäller skär-, slip- eller hydraulvätska använder man smörjmedel från MOTOREX överallt inom företaget. Den visade pickupkulan av rubin har en extremt hög rundhet, motsvarande 0,08 - 0,13 µm. Det finns nästan inga gränser för materialen i och utförandena av pickuperna. Men bearbetningen av dessa material kräver sin man. ”Vi arbetar enligt mottot ”Simply the best”. Ända sedan vi startade verksamheten har vi samarbetat med de ledande leverantörerna, och med stöd av våra goda erfarenheter täcker vi in samtliga smörjtekniska områden i produktionen med hjälp av MOTOREX.” Holger Warken, produktionschef itp GmbH, Völklingen FINMEKANISKA MÄSTERVERK itp har en imponerande bredd. Förutom utveckling av innovativa mätteknikkomponenter täcker man i Völklingen in hela produktionsspektret. Hjärtat i produktionen är CNC-bearbetningsceller från Tornos und Schaublin, slip- och borrmaskiner. För sammanfogning av metallkomponenter använder itp dessutom en lasersvetsanläggning. En väsentlig kompetens är bottenhålsborrning av pickupkulor. Som enda tillverkare borrar itp bottenhål i pickupkulor med ned till 0,8 mm diameter i en egen anläggning, med för ändamålet specialutvecklad utrustning. Det spelar ingen roll om kulorna är av industrirubiner eller kiselnitrid, keramik, hårdmetall eller zirkonoxid. Den borrteknik som används för mycket hårda material kommer från de mest berömda klocktillverkarna i Schweiz. TOPPRESULTAT MED MOTOREX I synnerhet bearbetningen av mycket olika material (stål, aluminium och titan) på samma maskiner kräver en universellt användbar skärolja. På grundval av de många goda erfarenheterna och det gemensamma utvecklingssamarbetet rekommenderade maskintillverkaren Tornos den banbrytande högkapacitetsskäroljan MOTOREX ORTHO NF-X. Efter en behovsanalys, som gjordes av den MOTOREX-partner som ansvarar för itp i Tyskland (FS GmbH, Bickenbach, www.fsfiltergmbh.de), kunde alla bearbetningsprocesser utföras framgångsrikt med ORTHO NF-X. Dessutom var också den fördelaktiga flampunkten hos ORTHO NF-X 15 ett plus för den brandfarliga och ordervolymmässigt starkt ökande titanbearbetningen. Vill du veta mer om den senaste generationen av MOTOREX bearbetningsvätskor och hur vi kan bidra i ditt företag? Kontakta då din närmaste MOTOREX-partner. • www.taster.de motorex Magazine 99/05 I JULi 2013 21

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES