Views
7 months ago

MOTOREX Magazine 2013 99 SE

  • Text
  • Motorex
  • Juli
  • Islands
  • Hela
  • Ecopress
  • Konvojen
  • Ekosynt
  • Reform
  • Snabbt
  • Biologiskt
MOTOREX Magazine 2013 99 SE

Reportage Hela konvojen

Reportage Hela konvojen på bild framför klostret Rongwo i Longwu (Kina). Framför hotellet i Turpan i Kina fick en ”sjuk” lillcittra växellådan bytt. Mongolerna är boskapsnomader och bor för det mesta i jurtor. PÅ VÄG MED GUIDE Gränspassagen till Kina gick utan problem, för de papper som hade skickats från Schweiz fanns faktiskt hos gränsposteringen och Tony, vår sympatiske kinesiske guide – obligatorisk för resande från Europa med egen bil eller motorcykel – stod beredd. Snart blev också vägarna bättre. Den 2 juli kom gruppen fram till den kinesiska staden Turpan. Fast det var 42 °C i skuggan måste vi byta växellåda på en av lillcittrorna på gångvägen framför hotellet. En växlingsgaffel hade gått sönder under strapatserna. Än en gång visade sig det flygande reservdelslagret i Steyr-bilen vara en verklig skattkammare! En biltvätt befriade kärrorna från i snitt 10 kg intorkat slam, och en rundsmörjning med MOTOREX-produkter gav fordonskaravanen nya vingar. Färden gick vidare längs Himalaya genom Tibet. Vi besökte olika buddistkloster, t ex Rongwo, Rebong och Labrang, som fyllde alla med ett fridsamt lugn. På Tibets vidder stod överallt jurtor, boskapsnomadernas filttäckta runda tält. Förutom jakar, den tibetanska nötboskapen, betade hästar, får och getter på den karga marken. När vi kom fram till Peking gjorde polisen högofficiell honnör för ”Modern Caravan”. HOS CITROËN I PEKING På väl utbyggda vägar, ofta i regn och med mycket trafik, nådde konvojen den 26 juli fram till Peking. Kontrasterna och dimensionerna i Kina gjorde ett mycket starkt intryck på alla i gruppen. Citroën Kina försatte inte tillfället att välkomna ”Modern Caravan” officiellt. Pressen var också inbjuden, och de tappra lillcittrorna stod omisskännligt i medelpunkten. När de viktigaste kulturella höjdpunkterna besiktigats gjordes ett ”skiftbyte”. För några av deltagarna slutade resan i Peking, eftersom plikten kallade dem tillbaka till deras jobb i Schweiz. De avlöstes av andra personer. Med den 14

Karakorum, Mongoliet, var en gång huvudstad i Djingis Khans mongoliska imperium. Denne unge munk var mycket intresserad av en av cittrorna. Pascal Gertsch visar läkemedlen för sjukhusledningen i Chovd. nya laguppställningen gick färden direkt mot Ulan Bator, den mongoliska huvudstaden. Vägarna blev undan för undan sämre. Människor och maskiner sattes på prov – om man inte ville köra av vägen och bokstavligen fastna i dyn… EN NY RESA BÖRJAR Efter gränspassagen till Mongoliet, vid Erenhot, hälsades gruppen välkommen av Onour, en ny officiell guide. Hon talade perfekt franska och lät konvojen ta del av sina stora kunskaper. Motsatserna i Ulan Bator var – vänligt uttryckt – påtagliga. Här och var skyskrapor, invid dem tusentals nomader med djurhjordar i sina jurtor. Den 7 augusti nådde expeditionen fram till Karakorum, den gamla huvudstaden i det rike som grundades av Djingis Khan år 1206. Spåren och atmosfären märks överallt än i dag. Under vägen träffade vi ständigt på likasinnade från alla världens länder, med Citroën 2CV, Fiat Panda eller till och med på cykel. Konvojen färdriktning vek nu åter av västerut, och Altai-bergen hälsade majestätiskt med sina 4000-meterstoppar. Förutom resan som sådan var det den lilla staden Chovd som var expeditionens egentliga mål. LÄNGTANSFULL VÄNTAN Efter tre månaders resa nådde konvojen den 13 augusti fram till Chovd. Chefen för regionsjukhuset och hennes kollegor hade sett fram mot den utlovade leveransen Efter tre månaders resa nådde konvojen den 13 augusti fram till Chovd. med stor förväntan. Läkarna i Chovd har regelbunden kontakt med sina yrkesbröder via Internet. Det var det enda sättet för de schweiziska biståndsgivarna att lära känna behoven vid sjukhuset i Chovd. Nu kunde kontakterna fördjupas ytterligare genom informationsutbytet om den mobila steriliseringsutrustningen och läkemedlen. Så när som på några få undantag vid gränsövergångar och i trafiken tog befolkningen i alla de fjorton länder man reste genom alltid mycket vänligt emot de fyra lillcittrorna och deras eskortfordon. En detaljerad reseberättelse och många fler intressanta upplysningar på franska finns här: www.modern-caravan.com. • motorex Magazine 99/05 I JULi 2013 15

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES