Views
7 months ago

MOTOREX Magazine 2013 98 SE

  • Text
  • Motorex
  • Samarbetet
  • Hela
  • April
  • Topkarmoto
  • Mattias
  • Adielsson
  • Motorcyklar
  • Perfekt
  • Produkter
MOTOREX Magazine 2013 98 SE

Reportage Foto: H.

Reportage Foto: H. Mitterbauer/KTM KTM Sportmotorcycle AG:s huvudkontor och produktionsanläggning i Mattighofen, Österrike: Företaget är världsledande inom offroad-racing och spelar en dominerande roll inom motorsporten. Tack vare det mångsidiga samarbetet mellan KTM och MOTOREX har båda företagen under de tio senaste åren kunnat vidareutvecklas helt i önskad riktning. FRAMGÅNG FÖRPLIKTAR KTM tillämpar oförtrutet sin företagsfilosofi ”Ready to Race” världen över, kompletterar fortlöpande sin portfölj med innovativa produkter och följer på så sätt en omisskännlig framgångsstrategi. Både inom motorsport och fordonstillverkning krävs ständiga topprestationer om man vill räknas till de bästa. Idealiska förutsättningar för teknikpartnerskapet med smörjteknikproffsen från MOTOREX. Sedan mer än 10 år har de båda företagen ett nära samarbete och lämnar alltid orangegröna framgångsspår efter sig. KTM-Sportmotorcycle AG, med huvudkontor i Mattighofen i Österrike, tillverkar och utvecklar offroad- och lands vägs motorcyklar för tävlingsbruk. KTM-produkterna säljs idag via 25 försäljningsbolag och två jointventure-företag i Dubai och Nya Zeeland, till omkring 1200 fristående återförsäljare. Hos KTM tillverkas sedan 1995 också motorcyklar av märket HUSABERG. DYNAMISK START När samarbetet inleddes 2002 kunde ingen ana hur genomgripande partnerskapet skulle bli. I ett första steg analyserades KTM-fabriksteamets smörjtekniska behov och smörjscheman utarbetades. Tester genomfördes, och kort därefter ställde de första förarna upp till start med MOTOREX i de pågående världsmäster- 10

I motocrossens kungsklass MX1-VM körde superstjärnan Tony Cairoli från Italien hem sin tredje titel i rad. Det direkta samarbetet mellan de båda företagens forsknings- och utvecklingsavdelningar är synnerligen framgångsrikt. Halvmesyrer är inte gångbara inom racing: MOTOREX produkter testas oavbrutet. skapen! Samarbetet blev så fruktbart att det med tiden utvidgades till allt fler områden av ömsesidigt intresse för företagen. Idag omfattar samarbetet följande fyra fackområden: • Utveckling • Tävlingssport • OEM/fabrikspåfyllning • Exportmarknader SKRÄDDARSYDDA SMÖRJMEDEL Tack vare den idealiska mixen mellan KTM-motorutvecklarnas know-how och MOTOREX smörj medelsexpertis har nu mycket blivit möjligt. Nyutveckling, t ex i början av samarbetet med den högeffektiva motoroljan CROSS POWER 4T SAE 10W/60, som KTM snabbt införde som fabrikspåfyllning i sina standardmotorcyklar, har kunnat genomföras snabbt och målinriktat. KTM:s högvarviga och vridmoment starka fyrtaktsmotorer, med kopplingar i oljebad, krävde omedelbara topprestanda av motoroljan på flera plan. I olika tester provades olika sammansättningar in på bara kroppen i motorprovbänkar under 100 timmars fullast. Ibland kunde man mäta upp oljetemperaturer på över 160 °C. I moderna motorer har oljan blivit en viktig konstruktionsfaktor. Motoroljan utgör en integrerad del av helheten och måste kunna uppfylla de föreskrivna parametrarna exakt för att motorn ska kunna utveckla maximal prestanda och ha ett ” Tack vare samarbetet med MOTOREX kan vårt motorutvecklingsteam arbeta ännu effektivare.” Wolfgang Felber, Head of Customer Racing KTM optimalt slitageskydd och inte minst lägsta möjliga bränsleförbrukning. En ytterligare stor fördel av samarbetet är MOTOREX fullsortiment för motorcyklar. Samtliga produkter i MOTOREX MOTOLINE, alltifrån motor olja via kedjespray till skötsel- och underhållprodukter, kan på så sätt provas kontinuerligt och vidareutvecklas vid behov. motorex Magazine I April 2013 11

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES