Views
8 months ago

MOTOREX Magazine 2013 100 SE

  • Text
  • Motorex
  • Metzler
  • Mans
  • Nexus
  • Kunder
  • December
  • Morand
  • Tyska
  • Natacha
  • Karlshamn
MOTOREX Magazine 2013 100 SE

motorolja Ett rent

motorolja Ett rent mirakel: MOTOREX NEXUS FE SAE 5W/30 är inte bara synnerligen mångsidigt användbar, utan ger också mätbart lägre bränsleförbrukning och CO 2 -utsläpp. NEXUS FE SAE 5W/30: MÅNGFASETTERAD EKONOMI Den mångsidigt användbara lågfriktionsmotoroljan NEXUS FE SAE 5W/30 hjälper dig att spara på tre sätt samtidigt: den sänker bränslekostnaderna, CO 2 -utsläppen och tack vare sitt optimala slitageskydd också service- och reparationskostnaderna. Det är argument som ständigt biter på kunder i många olika branscher. Om en företagare ska investera i den senaste generationens fordon och maskiner ska det också återspeglas så positivt som möjligt i driftkostnaderna. Med ny teknik höjs bränslets effektivitet och utsläppen minskar. Trots detta underskattar man ofta sparpotentialen vid användning av den nya generationens lågfriktionsmotoroljor som MOTOREX NEXUS FE… FÖRBRUKNINGEN I FOKUS Bränsleförbrukningen är en variabel komponent i driftkostnadskalkylen. Idag gör både tillverkare och företagare stora ansträngningar för att optimera alla förbrukningsparametrar (körsätt, viktminskning, däcktrycksövervakning osv). Om de här faktorerna kombineras med användning av en bränsleekonomisk motorolja kan bränsleförbrukningen sänkas med ytterligare upp till 3%. Det betalar sig bokstavligen i reda pengar. Om t ex ett transportföretag med 10 lastbilar och en total körsträcka 50 000 mil per år kan spara dessa 0,06 liter per mil har man redan där en besparing på 3 000 liter diesel. Multiplicera detta med det aktuella literpriset så kan du beräkna besparingen i reda pengar. I exemplet blir det gott och väl 40 000 kronor! FRAMTIDENS FORMEL Med den syntetiska lågfriktionsmotoroljan NEXUS FE (Fuel Economy) har MOTOREX i sin motoroljepalett en 8

MÅNGSIDIG MOTOROLJA Genom att NEXUS FE SAE 5W/30 är så extremt mångsidig kan förutom nya fordon även motorer av äldre generationer utnyttja dess fördelar. På kort tid har MOTOREX övertygat kunder från samtliga branscher med sin mångsidiga lågfriktionsmotorolja. Innovativa MS Saphir på Vierwaldstättersjön: Tre dieslar av typ SISU 66 TTMIM-4V med vardera 192 kW och partikelfilter driver fram fartyget diesel-elektriskt. Företaget Berthod Transports har en av de första VOLVO Euro 6 FH 4460 som levererats i Schweiz. De använder NEXUS FE i den maskinen. NEXUS FE är anpassad för den senaste generationens skördetröskor. Ren trafik med upp till 109 passagerare: MERCEDES Citaro 0 530 G Euro 6 i lokaltrafiken i Neuenburg. Också den här MANsopmaskinen TGS 26480, specialutrustad för rengöring av oljefläckar, drivs effektivt med MOTOREX NEXUS FE. NEXUS-fördelarna kan utnyttjas av olika generationer fordon och entreprenadmaskiner: Här används oljan hos väg- och anläggningsföretaget Hagedorn AG i Pfäffikon Schwyz. LowSAPS-motorolja med den banbrytande viskositeten SAE 5W/30. Den låga viskositeten och de speciella tillsatserna ger en mätbar bränslebesparing (1–3%). Högkvalitativa basoljor och moderna tillsatser håller motorn ren under alla driftförhållanden, ger högsta möjliga skjuvningsstabilitet och ett långsiktigt slitageskydd. Ett lägre slitage slår förr eller senare igenom också i form av lägre service- och reparationskostnader. MOTOREX NEXUS FE är en av de första motoroljorna som klarar både specifikationen ACEA E6 och API CJ-4. Hittills har kunden behövt använda två oljor för att täcka in de här specifikationerna. Den nya NEXUS FE förenklar därför också lagerhållningen. FÖRDELARNA INGÅR För att dagens motorer med sina banbrytande avgasreningssystem ska kunna drivas effektivt och ekonomiskt även på låg sikt måste ägaren använda en LowSAPSmotorolja (motorolja med mycket låga halter av sulfataska, fosfor och svavel). NEXUS FE SAE 5W/30 är den allra modernaste LowSAPS-lågfriktionsoljan för transportfordon från MOTOREX och har följande egenskaper: • mätbar minskning av bränsleförbrukning och CO 2 -utsläpp • utmärkt slitageskydd • mycket brett användningsområde • mycket lämplig för EURO 6-motorer (följ tillverkarens föreskrifter) och uppfyller olika tillverkargodkännanden Byte till NEXUS FE SAE 5W/30 lönar sig trefallt: Din närmaste MOTOREX-representant visar dig gärna hur bra oljan lämpar sig för din vagnpark. • GODKÄNNANDEN MOTOREX NEXUS FE SAE 5W/30 ACEA E9, E7, E6 API CJ-4, CI-4/ SN MB-Approval 228.51 MAN M 3477, M 3271-1 VOLVO VDS 4, VDS 3, CNG Renault RXD, RLD-3, RLD-2, RGD Deutz DQC IV-10LA MTU typ 3.1, Cummins CES 20081 MACK EO-M Plus, EO-O, Premium Plus, EO-N CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1a Säkerhet + prestanda: MB 228.31 LÖSNING OCKSÅ FÖR SCANIA Med motoroljan POWER LD SAE 10W/40 har MOTOREX den perfekta motoroljan i sortimentet också för SCANIA, som kräver att tillverkarnormen LDF-3 följs. motorex Magazine 100 I december 2013 9

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES