Views
2 years ago

MOTOREX Magazine 2013 100 SE

  • Text
  • Motorex
  • Metzler
  • Mans
  • Nexus
  • Kunder
  • December
  • Morand
  • Tyska
  • Natacha
  • Karlshamn
MOTOREX Magazine 2013 100 SE

REportage Foton: Vision

REportage Foton: Vision Sport Agency/Morand Racing/familjen Gachnang/Wikipedia Natacha Gachnang (mitten), Schweiz för närvarande snabbaste kvinna, omgiven av Olivier Lombard, Frankrike (vänster) och Franck Mailleux, Frankrike. Jubileumsloppet i Le Mans utmanade än en gång människa och maskin till den yttersta gränsen. LÅNGDISTANSRACING 24-TIMMARS I LE MANS Tertre Rougekurvan Dunlopgångbron Bugattislingan Hunadieresrakan Generationer av tävlingsförare, många olika tekniska nyheter och oförglömliga lyckostunder, men också tragedier, har gjort 24-timmarsloppet i Le Mans synonymt med världens hårdaste långdistanstävling. Lockelsen hos den här myten var något som inte heller det schweiziska tävlingsteamet Morand Racing och därmed Georges Gachnang (82) med barnbarnen Natacha (26) och Sébastien Buemi (25) kunde motstå. Indianapoliskurvan Arnagekurvan Hunadieresrakan Porschekurvorna Mulsanne-kurvan Le Mans ligger i nordvästra Frankrike och har omkring 150 000 invånare. Under det veckoslut när 24-timmarsloppet körs får staden ta hand om upp till 300 000 besökare efter bästa förmåga. Långdistanstävlingen för sportbilar som arrangeras av Automobile Club de l’Ouest (ACO) är ett motorsportevenemang som man måste ta till sig, uppleva och fira. Det första 24-timmarsloppet i Le Mans ägde rum den 26 maj 1923. Långdistanstävlingen föddes ur tanken att biltillverkarna skulle få visa upp sina fordons tillförlitlighet och utvecklingsnivå inför publik. Under de första åren måste förarna själva reparera sina fordon, med de verktyg som de hade med sig. Idag repareras bilarna av mekaniker i depåerna. Men om fart- 10

I Le Mans arbetar upp till 20 personer åt Morand Racing. Alla detaljer planeras perfekt och är avgörande för teamets framgång. Den 26 maj 1923 deltog 33 förare i det första “Grand Prix d’Endurance de 24 Heures – Coupe Rudge-Whitworth” trots en häftig hagelskur. Direktkommunikation: Natacha och en ingenjör går igenom de sista punkterna på checklistan. Man har radiokontakt även under inkörningen. vidundret blir stående på tävlingsbanan får föraren inte ta hjälp av utomstående utan måste bryta tävlingen. Tävlingen går ut på att avverka så många varv som möjligt under 24 timmar. MED 320 km/h PÅ VÄGEN Tävlingsbanan ligger söder om staden och är 13,5 km lång. Långdistanstävlingen körs då över en del av den permanenta tävlingsbanan “Circuit Bugatti”, men den största delen utgörs av sträckor som normalt används som allmänna landsvägar (se karta på sidan 10). Det ger tävlingen en alldeles speciell touch. De högsta hastigheterna – i Morgan Morand hela 320 km/h – kommer man idag regelbundet upp i på Hunaudièresraksträckan. Hastighetsrekordet hålls av Roger Dorchy, som 1998 klockades för 405 knutar, med sin WM Peugeot P88 på den nämnda delsträckan! 1955 inträffade motorsporthistoriens största katastrof under 24-timmarsloppet i Le Mans. En Mercedes Silverpil orsakade en allvarlig olycka. Föraren och 83 andra personer omkom. Därefter införde Schweiz från 1956 ett totalförbud mot tävlingar på rundbana. MAGISK ATTRAKTIONSKRAFT Le Mans har också satt sina spår i Hollywood. 1971 hade motorsportfilmen “Le Mans” premiär efter en idé av huvudrollsinnehavaren och medproducenten Steve McQueen. Där utkämpade de båda protagonisterna, Steve McQueen i en Porsche 917 och hans tyske rival Siegfried motorex Magazine 100 I december 2013 11

MOTOREX PORTRAIT

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine - English

BROCHURES