Views
7 months ago

MOTOREX Magazine 2012 97 SE

  • Text
  • Motorex
  • Hess
  • Nexus
  • December
  • Bucher
  • Motorn
  • Luftfilter
  • Hela
  • Fordon
  • Ortho
MOTOREX Magazine 2012 97 SE

AKTUELLT Antingen det

AKTUELLT Antingen det gäller byggmaskiner, lastfordon, personbilar eller stationär utrustning är driften garanterad med WINTER PROOF – till och med när kylan håller i sig. VINTERSÄKERT MED WINTER PROOF Det är tidigt på morgonen och minus 14 grader – maskinen bara vägrar starta. Kan det vara så att du fortfarande har sommardiesel i tanken eller kan det vara fruset kondensvatten som satt igen filtret? Du minns säkert den senaste köldknäppen och problemen med att få liv i dieselmotorerna. Med WINTER PROOF och tipsen från MOTOREX kan du tryggt invänta kung Bore. Under senare år har vintertemperaturerna varit relativt måttliga och dieselmotorerna haft en mycket hög driftsäkerhet också under den kalla årstiden. Men från mitten av januari och fram till slutet av februari 2012 var det kallt, och mekanikerna fick mycket att göra. Den lägsta temperaturen i Europa, minus 45 °C, uppmättes på 1 800 meters höjd på Glattalp i kantonen Schwyz. Allmänt sett är fordon och maskiner i högt belägna områden, t.ex. Engadin-alperna, ganska väl förberedda för vinter och låga temperaturer. KÖLDBESTÄNDIG NED TILL -20 °C De flesta bensinbolag säljer vinterdiesel med en grumlingspunkt på -15 eller -20 °C hela året. Vissa entreprenadföretag med egna tankar kanske emellertid använder sommardiesel på sommaren och fyller på med vinterdiesel på hösten och tänker inte på att de då måste se till att ha ett tillräckligt skydd mot paraffinutfällning. Detta leder till haverier och stillestånd som inte bara är föragliga, utan också kostar massor av pengar. I RÄTTAN TID När kylan blir extrem, kan det emellertid även bli problem med vinterdiesel. Genom att i god tid blanda in MOTOREX WINTER PROOF (vid +5 °C) förhindrar du att paraffinerna kristalliseras i förtid. WINTER PROOF påverkar kristalltillväxten genom specialtillsatser (många små kristaller istället för några få stora), så att kristallerna fortfarande kan passera genom bränslefiltret och filtrerbarhetsgränsen (CFPP) blir betydligt bättre. 6

WINTER PROOF + = Kraftigt ökande paraffinkristallbildning = dåliga flödesegenskaper (vid kyla) Tillsats WINTER PROOF (vid +5 °C) Kontrollerad, låg paraffinkristallbildning = bra flödesegenskaper (vid kyla) Tillsätt alltid WINTER PROOF före tankningen och kör motorn en stund (5 minuter) så att du är säker på att köldskyddet byggs upp i hela bränslesystemet. En oförutsedd köldknäpp räcker för att paraffinkristallerna ska lamslå bränslesystemet, t.ex. genom att ett filter blir igensatt. Det är särskilt viktigt att du regelbundet tappar ur kondensvattnet ur bränslefiltret och tanken. MOTOREX WINTER PROOF lämpar sig både för diesel (dock inte biodiesel!) och eldningsolja. Men om inblandningen görs för sent går det inte längre att lösa upp redan hopklumpade paraffinkristaller! VÄRDEFULLA TIPS På vintern vidtar man normalt följande förebyggande åtgärder för utsatta fordon och maskiner med dieselmotor: • Kontrollera dieselns vinteregenskaper i god tid. • Skaffa ett heltäckande skydd med WINTER PROOF. • Tappa varje dag ur vattnet ur bränslesystem, tankar och filter. • Byt bränslefilter regelbundet. • Skydda/isolera utsatta filter och ledningar. • Ställ om möjligt upp fordonet skyddat från vinden. • Välj uppställning inomhus vid extrem kyla. • Se till att batteriet alltid är fulladdat. • Kontrollera generatorremmens inspänning. • Kontrollera motoroljans viskositet. INNAN DU TANKAR Skaka om WINTER PROOF ordentligt och häll medlet i bränsletanken före tankningen. Blandningsförhållandet beror på dieselkvaliteten. Med en liter WINTER PROOF kan du vintersäkra 250-1000 liter diesel. MOTOREX tekniska kundtjänst och områdeschefer svarar gärna på dina frågor. En sak är säker – det kommer att bli vinter och några riktigt kalla dagar även i år! • MOTOREX MAGAZINE I DECEMBER 2012 7

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES