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MOTOREX Magazine 2011 94 FR

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MOTOREX Magazine 2011 94 FR

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motor oil Photo: Fotolia/K. Kulikov L’AVENIR EST A LA FUEL ECONOMY OIL Aller plus loin avec un minimum de carburant et d’émissions – un défi qui exige une précision absolue et beaucoup de high-tech de la part des constructeurs de moteurs. Les huiles moteur innovantes et ultrafluides ont aujourd’hui et demain un rôle central à jouer en tant que «facteur de construction liquide». La législation et le consommateur exigent des constructeurs automobiles des moteurs toujours plus efficaces, ce qui suppose de nouvelles technologies pour davantage d’efficacité et des émissions réduites. D’où, par ricochet, un resserrement des tolérances de fabrication. L’industrie automobile et ses sous-traitants investissent dès lors dans une précision extrême de tous les composants impliqués. L’HUILE, FACTEUR DE CONSTRUCTION Les toutes dernières avancées en matière de moteurs ne seront viables qu’en relation avec l’huile moteur appropriée. Grâce à une collaboration étroite et suivie avec les constructeurs de moteurs, MOTOREX a accumulé un grand savoir tribologique, de quoi réussir à développer en continu de nouvelles formulations taillées sur mesure pour la toute dernière génération de moteurs. Les fluides de base extrêmement fluides et les additifs ultramodernes utilisés permettent aux huiles moteur FEO (Fuel Economy Oil) de MOTOREX de contribuer visiblement à la réduction de la consommation de carburant. CONSOMMATION MOINDRE MOTOREX CONCEPT J-XL dans la viscosité superlubrifiante SAE 5W/20 se profile comme solution pour la toute dernière génération sophistiquée de moteurs essence et diesel. Grâce à des propriétés superlubrifiantes uniques, les pertes par barbotage (immersion de pièces mobiles dans l’huile moteur) et par frottement, peuvent être fortement réduites dès le départ à froid. Le pompage de l’huile moteur étant rapide même aux basses températures, elle parvient plus vite aux points de lubrification, d’où une usure réduite dans la phase d’échauffement. L’huile haute performance (Synthetic Performance) lubrifie parfaitement le moteur quel que soit l’état de service et garantit ainsi une sécurité de lubrification extrême pour une consommation de carburant réduite. 8

Photo: AR Le chef R&E chez MOTOREX, décrit les possibilités d’analyse d’échantillons de lubrifiants dans le laboratoire ultra moderne. Avec une viscosité très basse et des additifs innovants, les films lubrifiants ultrafins sont aujourd’hui réalité en service hydrodynamique. L’EXIGENCE DES CONSTRUCTEURS: LOW VISCOSITY Les constructeurs de renom prescrivent de plus en plus souvent des formulations high-tech basse viscosité. Le chef de la recherche et développement chez MOTOREX s’en explique: «Comme l’article le relève, les constructeurs recourent de plus en plus à des huiles moteur basse viscosité, cet élément étant dès lors devenu un facteur de construction des plus importants. Pour que les OEM (Original Equipment Manufacturers/premiers équipementiers) puissent atteindre leurs objectifs (performance-consommationémissions), l’huile basse viscosité correcte constitue donc une condition majeure. L’utilisation d’une huile moteur de viscosité supérieure accroît les pertes par barbotage et par frottement dans le moteur et augmente conjointement la consommation de carburant et les émissions. Le degré d’efficacité est également compromis. Du fait de cette avancée technologique, il est aujourd’hui possible d’influer positivement sur ces trois facteurs avec une viscosité SAE 5W/20.» • MOTOREX SACRÉE «MEILLEURE MARQUE» Les lecteurs du magazine «Auto Illustrierte» ont choisi: dans la catégorie lubrifiants, MOTOREX a été élue meilleure marque 2011. Depuis de nombreuses années lors de cette élection annuelle, MOTOREX et Castrol dominent nettement le reste de la concurrence. Cette année également, mais avec une différence décisive. Cette fois-ci, MOTOREX a devancé l’entreprise multibranches Castrol en s’adjugeant la première place parmi les faveurs des automobilistes! Pas vraiment une surprise, sachant que la marque MOTOREX s’était déjà imposée à maintes reprises auparavant comme spécialiste en lubrification lors de sondages dans les branches les plus diverses (technique agricole, deux-roues, transports, etc.). Une fois de plus, David vient ainsi de démontrer son savoir et son talent face au géant Goliath… Chaque automne, le magazine suisse «Auto Illustrierte» effectue un sondage auprès des lecteurs avertis qui désignent les meilleures marques dans plusieurs catégories. Ils sont généralement 2000 à participer et optent pour les meilleures marques dans les domaines les plus divers en rapport avec le monde automobile. MOTOREX salue cette victoire comme étant une confirmation pour le travail assidu accompli durant toutes ces années. • DÉVELOPPEMENT DE L’IMAGE DE MARQUE DES DÉVELOPPEMENT DE L’IMAGE DE MARQUE DES PRODUCTEURS D’HUILES. PRODUCTEURS D’HUILES. «Meilleure Marque» 50 50 45 45 40 40 35 35 30 30 25 25 20 20 15 15 10 10 5 0 Source: 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Ans Ans MOTOREX (47%) Castrol (45%) BP (26%) MOTOREX (47%) Castrol (45%) BP (26%) Shell (26%) Mobil (21%) Shell (26%) Mobil (21%) motorex Magazine I décembre 2011 9

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