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MOTOREX Magazine 2010 91 DE

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NEWS RUND UM

NEWS RUND UM MOTOREX UTTO-KRAFTPAKET FÜR BAUMASCHINEN Das neue MOTOREX UTTO CF (Universal Tractor Transmission Oil) der Viskosität SAE 10W/30 ist speziell für den Einsatz in stark beanspruchten Baumaschinen und Materialförderfahrzeugen ausgelegt. Es eignet sich perfekt für die Befüllung von Achsen (im Speziellen mit Selbstsperrdifferentialen), Verteilgetrieben und Getrieben mit nassen Bremsen. Zudem zeichnet es sich durch seine bemerkenswerte thermische Stabilität, einen hohen Verschleissschutz sowie die Reduktion von Funktionsgeräuschen des Nassbremsen-/Sperrdifferential-Systems aus. MOTOREX UTTO CF entspricht den Spezifikationen API GL-4/ZF TE-ML 03E, 05F, 17E / KOMATSU AXO-80 / VOLVO WB 101 / Allison C-4. RACING PRO 4T NEU ALS SAE 5W/30 Die kürzlich eingeführten Motorrad- Rennschmierstoffe der RACING LINE haben bei vielen Rennsportteams voll ins Schwarze getroffen. Jetzt hat MOTOREX neben den zwei bestehenden vollsynthetischen 4T-Motorenoelen RACING PRO 4T SAE 0W/40 und SAE 15W/50 das Sortiment mit dem semi-synthetischen RACING PRO 4T SAE 5W/30 ergänzt. Dieses neue Rennoel hat das MOTOREX- Racinglabor in Zusammenarbeit mit KTM speziell für den Renneinsatz im Offroad-Bereich entwickelt. RACING PRO 4T SAE 5W/30 löst dank seiner speziellen Formulierung und Additives den Zielkonflikt zwischen den extremen Anforderungen an die Nasskupplung im Motocross und an die Schmierung in sehr hoch drehenden Viertakt- Einzylindern perfekt. Das Resultat ist maximale Leistung für den Renneinsatz bei gleichzeitig höchster Kupplungsperformance. BIOGARD-KETTENOELE NEU FORMULIERT Der Trend zu biologisch schnell abbaubaren Sägekettenschmierstoffen nimmt stetig zu. Mit den beiden Produkten BIOGARD und BIOGARD PLUS verfügt MOTOREX über weit mehr als zehn Jahre Erfahrung mit Sägekettenoelen auf der Basis von nachwachsenden Rohstoffen. Durch neue Formulierungen konnte die schnelle (10-Tagesfenster) und biologische Abbaubarkeit innert 28 Tagen (nach OECD 301 B) nochmals gesteigert werden: von BIOGARD PLUS auf 87% und von BIOGARD auf satte 99%! Auch verbessert wurden der so wichtige Verschleissschutz, das ausgeprägte Haftvermögen sowie der Korrosionsschutz und das Viskositäts-Temperaturverhalten. Dieses gewährleistet die optimale Schmierleistung in allen Kettensägen während des ganzen Jahres. ÜBER 25000 DIESELMOTOREN PRO TAG In den beiden Motorenwerken in Spindelausfälle aufgrund von Kühlproblemen mehr. COOL-X kann zu- Douvrin und Trémery stellt P.S.A. Peugeot Citroën täglich über 25000 dem während ganzen zwei Jahren Dieselmotoren her. Zu den Kunden im System verbleiben. Danach ersetzt ein eingespieltes Wartungsteam des weltweit grössten Diesel-Motorenherstellers gehören nicht nur (Bild) die Fluids in der Sommerpause. die französischen Fahrzeugproduzenten, auch BMW, Ford, Volvo usw. lassen dort Triebwerke fertigen. Im 3-Schicht-Betrieb schleifen, fräsen, drehen und bohren unzählige Bearbeitungszentren an verschiedensten Motorenkomponenten aus Aluminium bis Grauguss. In den Spindeln kommt das Spindelkühlmittel MOTOREX COOL-X zum Einsatz. Mit grossem Erfolg – seit der Umstellung auf COOL-X gab es keine 4

KTM 350 SX-F AB WERK MIT MOTOREX-ZUGABE «Effiziente und maximal umsetzbare Leistung aus kleinerem Hubraum, zugeschnitten auf die Bedürfnisse des Piloten», das war die Vision von KTM und Stefan Everts (10-facher MX-Weltmeister und KTM Race Director) für die KTM 350 SX-F. Mit einem komplett neuen 4-Takt-Motor mit Benzineinspritzung, neuem Bodywork und Fahrwerk mit Umlenkhebel für die Hinterradfederung revolutioniert KTM die MX-1-Klasse. Das neue Motorrad holte bereits in seiner ersten Saison den Weltmeistertitel! Wie alle KTM ist auch die neue SX-F mit MOTOREX-Motorenoel befüllt. In diesem Fall mit dem rennerprobten CROSS POWER 4T SAE 10W/60. Bei der Auslieferung jeder neuen 350 SX-F sorgen KTM und MOTOREX gleich nochmals für zufriedene Gesichter: mit der kostenlosen Zugabe von zwei Litern des wegweisenden Vollsynthetik-Motorenoels. So können sich die Kunden gleich auf eine wirklich grosse erste Ausfahrt freuen. www.ktm.com FOCUS FE SAE 5W/30 VEREINT FUEL ECONOMY UND LOW-SAPS Dieses moderne LowSAPS-Motorenoel entspricht den höchsten Anforderungen der neuesten LKW-Motorengeneration (Euro 4 + 5) mit DeNOx- Katalysator, Dieselpartikelfilter oder SCR (Selective Catalytic Reduction). Gegenüber einem herkömmlichen SAE 15W/40-Motorenoel kann FOCUS FE durch spezielle FM-Additives (Friction Modifier/Reibungsverminderer) in der Viskosität SAE 5W/30 bis zu 3% Treibstoff sparen. Zudem erfüllt es die hohen Anforderungen der führenden LKW-Hersteller bezüglich verlängerter Oelwechselintervalle, Verschleissschutz, Motorsauberkeit usw. Beachten Sie immer die Herstellervorgaben. Fragen Sie Ihren MOTOREX-Gebietsleiter für weitere Auskünfte. Foto: KTM Foto: Mercedes-Benz ERFOLG FÜR SWISSCOOL TRESOR Mit grossem Interesse nahm die Presse und eine Vielzahl führender Metallverarbeitungs-Unternehmen diese Eigenschaften wird eine noch nie dagewesene Wirtschaftlichkeit erzielt. die Die schlagkräftigen Vorteile der neuen Welt neuheit von MOTOREX auf: Das Kühlschmierstoff-Konzentrat SWISS- COOL TRESOR verfügt über eine neue Technologie, welche die Emulsion wirksam vor Bakterien schützt. Das Produkt ist frei von problematischen Technologie von MOTOREX und das grosse positive Presseecho haben bis heute viele namhafte Unternehmen dazu veranlasst, ihre Bearbeitungscenter Schritt für Schritt auf SWISS- COOL TRESOR umzustellen. Stoffen und während des Betriebs kann auf die Zugabe von «chemischen Keulen» in Form von Bakteriziden, Fungiziden, Bor, Amin usw. zu 100% verzichtet werden. Zudem garantiert SWISSCOOL TRESOR höchste Zerspanungsleistung sowie beste Humanund Umweltverträglichkeit. Durch SAUBERE SCHEIBEN AUCH OHNE VOC MOTOREX bietet ab sofort ein VOCfreies Scheibenreiniger-Ganzjahreskonzentrat sowie ein VOC-freies Winterfertiggemisch (–20°C) an. Durch die Verwendung einer topmodernen Formulierung verschiedenster hochwirksamer Reinigungskomponenten liegt der Lösungsmittelanteil unter der VOC-abgabepflichtigen Grenze. Ein weiterer grosser Vorteil ist die vereinfachte Lagerhaltung, da die neue Scheibenreiniger-Generation nicht brennbar ist. Die VOCfreien Scheibenreiniger von MOTOREX halten Windschutzscheiben blitzblank sauber und verhindern in der richtigen Konzentration, dass die Waschanlage bei tiefen Temperaturen einfriert. Das Ganzjahreskonzentrat kann in jedem beliebigen Verhältnis mit Wasser gemischt werden (Wintermischung 50:50 = Gefrierschutz bis –20°C). MOTOREX MAGAZINE I DEZEMBER 2010 5

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