Views
8 months ago

MOTOREX Magazine 2010 90 DE

  • Text
  • Motorex
  • Amweg
  • Frey
  • Josef
  • Tresor
  • Niemann
  • August
  • Schweizer
  • Unternehmen
  • Farmer
MOTOREX_Magazine_2010_90_d

INSIDE

INSIDE Die Flexibilität der Aerosolproduktion ist stark gestiegen, seit nicht mehr bedruckte Gebinde verwendet, sondern neutrale Spraydosen direkt auf der Linie etikettiert werden. MODERNISIERTE AEROSOLABFÜLLEREI: SPRAYS AM LAUFENDEN BAND Eine umfassende Modernisierung und eine nochmals verbesserte Qualitätskontrolle ermöglicht es MOTOREX seine Sprays noch effizienter herzustellen. Eine Meisterleistung in vielerlei Hinsicht, denn die explosionsgeschützte Produktion erfordert neben modernster Infrastruktur auch viel Wissen und Können der Mitarbeitenden. Wir haben den Produktionsablauf für Sie mitverfolgt. Auf eigenen Produktionsanlagen flexibel produzieren zu können, entspricht auch bei den Aerosolprodukten, also den Sprays, der Ideologie von MOTOREX. Als einer der wenigen Produktionsbetriebe im chemisch-technischen Bereich in der Schweiz werden die Sprays von MOTOREX von A bis Z am Standort Langenthal hergestellt. Nach exakten Rezepturen des Labors werden die Wirkstoffe gemischt und veredelt. Auf direktem Weg oder ab Lager werden die 1000-Liter-Container anschliessend für den Abfüllprozess in die Aerosolabfüllerei gebracht. «Handarbeit ist nicht wegzudenken» 95 VERSCHIEDENE SORTEN SPRAYS Rund 95 verschiedene Produkte in der Form von Sprays werden bei MOTOREX hergestellt. Dabei können Dosengrössen von 50 bis 750 ml verarbeitet werden. Das Knowhow der Aerosolabfüllerei wird übrigens auch von anderen Unternehmen genutzt und so führt MOTOREX regelmässig Lohnaufträge aus. Bei der Vielzahl der Sorten ist dies auch logistisch eine echte Herausforderung. Stehen die Leergebinde, welche gleich palettenweise in die Abfüllerei gebracht werden, vor der Förderanlage, kann die nach einer klar gegliederten Checkliste vorbereitete Produktionsstrasse in Betrieb genommen werden. EXPLOSIONSGESCHÜTZTES ABFÜLLEN Neu ist die vollautomatische Abfüllanlage sowie der Wirkstoffcontainer in einem separaten Raum untergebracht. Durch kleine, schiessschartenartige Schlitze in der Wand bringt die Förderanlage die leeren Dosen zu der Abfüllanlage, wo der Inhalt genau dosiert eingefüllt und das Sprühventil mit dem Ansaugrohr um die obere Dosenöffnung gebördelt wird. Zudem wird das Treibgas, ein natürliches Butan/Propan-Gemisch (FCKW-freies Erdgas) ab einem Zentraltank eingefüllt. Anschliessend läuft die volle Spraydose über ein automatisches Wägesystem. Dort wird das Gewicht nach den vorgegebenen Sollwerten verglichen. 14

1) Das rechtzeitige Beschicken der Leergebindeförderanlage wird von Hand ausgeführt. Dadurch können ggf. beschädigte Dosen noch vor dem Befüllen aussortiert werden. 2) Im explosionsgeschützten Abfüllautomaten wird den Dosen das Füllgut, das Ventil sowie das Treibmittel automatisch und ohne Beisein eines Mitarbeiters zugeführt. 3) Danach durchlaufen die vollen Sprays ein Gewichtskontrollsystem, das jedes Gebinde nach den vorgegebenen Sollwerten überprüft. 5) Die fertigen Sprays können durch die aufgesteckten Deckel ausschliesslich von Hand verpackt werden. MIT DEM RICHTIGEN SPRÜHVENTIL Nun wird je nach Produkt der passende Sprühkopf aufgesteckt und die funktionsfähige Spraydose setzt ihren Weg weiter in Richtung Etikettiermaschine fort. Eine grosse logistische Errungenschaft ist die Verwendung von neutralen Blechdosen und deren anschliessenden Etikettierung. Früher wurden bedruckte Dosen verwendet, was die Flexibilität der Anlage stark einschränkte. Je nach Absatzmarkt können so die richtigen Sprachversionen und, wo verlangt, auch Etiketten mit bestimmten Hinweisen berücksichtigt werden. Eine Inkjet-Beschriftungsstation bringt auf jeder Dose deren Gewicht, Datum und Chargennummer auf. AUCH NOCH HANDARBEIT Handarbeit ist trotz eines grossen Automationsanteils nicht wegzudenken. So gibt es eine Vielzahl von Kontrollund Nachfüllarbeiten, welche nach wie vor von Hand gemacht werden. Auch das Bestücken der Dosendeckel mit Verlängerungsrohr in die Aufsteckmaschine gehört dazu. Die Deckel selber werden dort maschinell auf die Spraydose gedrückt. Nun sind die praktischen Helfer aus der Dose bereit für die Endverpackung in eigens codierten Kartons. Auch das ist wiederum Handarbeit. Nun kommen die Kartons nach einem vorgegebenen Packschema auf die Europaletten und werden zum Schutz noch foliert. GEKONNTES ZUSAMMENSPIEL Fast wie Synchronsportler arbeiten die Leute des Teams Aerosolabfüllerei zusammen – immer im richtigen Moment am richtigen Ort, um einen unterbruchslosen Produktionsablauf sicherzustellen. Ein gekonnter Griff hier, ein Telefon an den Staplerfahrer mit Leergut da. «So macht das Produzieren Spass, wenn’s so richtig chuttet», meint da ein Mitarbeiter frei von der Leber weg. • 4) In einem robotisierten Etikettiersystem wird den noch neutralen Dosen nun ein farbiges und informatives Kleid gegeben. MOTOREX MAGAZINE I AUGUST 2010 15

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX_Magazine_2017_110_de
MOTOREX_Magazine_2017_109_de
MOTOREX_Magazine_2016_108_de
MOTOREX_Magazine_2016_107_de
Racing_Report2015_de_web
MOTOREX_Magazine_2015_106_de
MOTOREX_Magazine_2015_105_de
MOTOREX_Magazine_2015_104_de
Racing_Report_2014_de
MOTOREX_Magazine_2014_103_de
MOTOREX_Magazine_2014_102_de
MOTOREX_Magazine_2014_101_de
Racing_Report_2013_de
MOTOREX_Magazine_2013_99_de
MOTOREX_Magazine_2013_98_de
MOTOREX_Magazine_2013_100_de
MOTOREX_Magazine_2012_97_de
MOTOREX_Magazine_2012_96_de
MOTOREX_Magazine_2012_95_de
broschuere_Racing_Deutsch_2011
MOTOREX_Magazine_2011_94_de
MOTOREX_Magazine_2011_93_de
MOTOREX_Magazine_2011_92_de
MOTOREX Magazine 2010 91 DE
MOTOREX Magazine 2010 90 DE
MOTOREX Magazine 2010 89 DE
MOTOREX_Magazine_2009_88_de
MOTOREX_Magazine_2009_87_de
MOTOREX_Magazine_2009_86_de
MOTOREX_Magazine_2008_85_de
MOTOREX_Magazine_2008_84_de
MOTOREX_Magazine_2008_83_de
MOTOREX_Magazine_2007_82_de
MOTOREX_Magazine_2007_81_de
MOTOREX_Magazine_2007_80_de
MOTOREX_Magazine_2006_79_de
MOTOREX_Magazine_2006_78_de
MOTOREX_Magazine_2006_77_de
MOTOREX_Magazine_2004_73_de
MOTOREX_Magazine_2004_72_de
MOTOREX_Magazine_2004_71_de
MOTOREX_Magazine_2003_70_de
MOTOREX_Magazine_2003_69_de
MOTOREX_Magazine_2003_68_de
MOTOREX_Magazine_2002_67_de
MOTOREX_Magazine_2002_66_de
MOTOREX_Magazine_2002_65_de
Motorex_Revue_1981_01_defr

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine 2018 113 FR
MOTOREX Magazine 2018 112 FR
MOTOREX Magazine 2018 111 FR
MOTOREX Magazine 2017 110 FR
MOTOREX Magazine 2017 109 FR
MOTOREX Magazine 2016 108 FR
MOTOREX Magazine 2016 107 FR
MOTOREX Racing Report 2015 FR
MOTOREX Magazine 2015 106 FR
MOTOREX Magazine 2015 105 FR
MOTOREX Magazine 2015 104 FR
MOTOREX Racing Report 2014 FR
MOTOREX Magazine 2014 103 FR
MOTOREX Magazine 2014 102 FR
MOTOREX Magazine 2014 101 FR
MOTOREX Racing Report 2013 FR
MOTOREX Magazine 2013 99 FR
MOTOREX Magazine 2013 98 FR
MOTOREX Magazine 2013 100 FR
MOTOREX Magazine 2012 97 FR
MOTOREX Magazine 2012 96 FR
MOTOREX Magazine 2012 95 FR
MOTOREX Racing Report 2011 FR
MOTOREX Magazine 2011 94 FR
MOTOREX Magazine 2011 93 FR
MOTOREX Magazine 2011 92 FR
MOTOREX Magazine 2010 91 FR
MOTOREX Magazine 2010 90 FR
MOTOREX Magazine 2010 89 FR
MOTOREX Magazine 2009 88 FR
MOTOREX Magazine 2009 87 FR
MOTOREX Magazine 2009 86 FR
MOTOREX Magazine 2008 85 FR
MOTOREX Magazine 2008 84 FR
MOTOREX Magazine 2008 83 FR
MOTOREX Magazine 2007 82 FR
MOTOREX Magazine 2007 81 FR
MOTOREX Magazine 2007 80 FR
MOTOREX Magazine 2006 79 FR
MOTOREX Magazine 2006 78 FR
MOTOREX Magazine 2006 77 FR
MOTOREX Magazine 2005 76 FR
MOTOREX Magazine 2005 75 FR
MOTOREX Magazine 2005 74 FR
MOTOREX Magazine 2004 73 FR
MOTOREX Magazine 2004 72 FR
MOTOREX Magazine 2004 71 FR
MOTOREX Magazine 2003 70 FR
MOTOREX Magazine 2003 69 FR
MOTOREX Magazine 2003 68 FR
MOTOREX Magazine 2002 67 FR
MOTOREX Magazine 2002 66 FR
MOTOREX Magazine 2002 65 FR
MOTOREX Revue 1981 01 DE

MOTOREX Magazine - Svenska

MOTOREX Magazine - English

Racing_Report_2014_en
14_0471_MOT_Magazine102_EN_RGB
14_0053_MOT_Magazine101_EN
MOTOREX Magazine 2009 88 EN
MOTOREX Magazine 2009 87 EN
MOTOREX Magazine 2009 86 EN
MOTOREX Magazine 2008 85 EN
MOTOREX Magazine 2008 83 EN
MOTOREX Magazine 2007 81 EN
MOTOREX Magazine 2007 80 EN
MOTOREX Magazine 2006 79 EN
MOTOREX Magazine 2006 78 EN
MOTOREX Magazine 2006 77 EN
MOTOREX Magazine 2005 76 EN
MOTOREX Magazine 2005 75 EN
MOTOREX Magazine 2005 74 EN
MOTOREX Magazine 2004 73 EN
MOTOREX Magazine 2004 72 EN
MOTOREX Magazine 2004 71 EN
MOTOREX Magazine 2003 70 EN
MOTOREX Magazine 2003 69 EN
MOTOREX Magazine 2003 68 EN
MOTOREX Magazine 2002 67 EN
MOTOREX Magazine 2002 66 EN
MOTOREX Magazine 2002 65 EN

MOTOREX Magazine - Deutsch (Österreich)

BROCHURES