SPOT
SPOT MOTOREX NEWS MOTOREX INTER- NATIONAL TRAINING Grâce à des solutions innovantes, beaucoup de savoir-faire et un service intégral, MOTOREX AG se profile aujourd’hui comme l’une des entreprises de pointe dans le secteur de la lubrification industrielle. Dans le monde entier, des partenaires de distribution et des conseillers techniques opérant dans des domaines d’application les plus divers s’engagent jour après jour pour obtenir des résultats d’usinage parfaits pour des coûts optimisés. Afin que tous les partenaires bénéficient toujours d’informations de dernière actualité au sujet des produits avant-gardistes de la MOTOREX SWISS- LINE et de leur utilisation, les responsables avaient organisé à Langenthal le MOTOREX INTERNATIONAL TRAI- NING. Des participants venus de plus de 20 pays ont ainsi assisté à la manifestation et contribué du même coup à un échange animé d’expériences. PASSAGE ONCTUEUX DES RAPPORTS AVEC ATF J III Très performant, le nouveau Automatic Transmission Fluid ATF J III a été développé spécialement pour les boîtes automatique des voitures de tourisme en provenance d’Asie. Des additifs de qualité supérieure confèrent à cette huile de boîte des propriétés de lubrification optimales, garantis sant par ailleurs un excellent confort de transmission en toutes conditions de service. MOTOREX ATF J III remplit entre autres les spécifications de Toyo ta, Subaru, Honda, Mitsubishi, Nissan, Aisin Warner et Dexron III H. Votre chef de secteur vous renseignera avec plaisir. Le pilote Dave Wood au guidon d’une KTM RC8 R CUP LA KTM RC8 DEVIENT LA RC8 R CUP Présenté récemment par KTM, le fleuron RC8 R avec son gros moteur en V de 1195 cm 3 courra en première année déjà sa propre Cup série. Dans sa version R, le moteur twin bicylindre développe 170 plantureux chevaux pour seulement 182 kg de poids! Tout au long de la série, cette puissante machine sera lubrifiée avec l’huile moteur MOTOREX POWER SYNT SAE 10W50. Quant à lui, le Supercup britannique KTM RC8 R verra se confronter pas moins de 30 machines identiques, dont deux motos arborant le design vert de MOTOREX. L’une est destinée au premier du Championnat, l’autre étant réservée comme machine VIP à l’intention des pilotes chevronnés invités. Ces deux machines de compétition portent les couleurs et le logo de MOTOREX. Toutes les courses du Supercup RC8 R se déroulent dans le cadre du Championnat britannique de Superbike BSB. Photo: Subaru Suisse SA Photo: KTM Sportmotorcycle UK Ltd. 4
RÉUSSITE TOTALE DU CONCEPT DE MARQUAGE Le concept de marquage MOTOREX remporte également un vif succès dans le domaine des deux-roues. Depuis peu, il sert en effet à identifier de manière homogène le tout nouveau parc de motos à Oensingen. Son propriétaire, Toni Wüthrich, apprécie particulièrement la solution de marquage MOTOREX qui permet de mettre en évidence la compétence et la notion de qualité que véhi - cule l’atelier. MOTOREX jouit d’une notoriété de marque de premier plan et d’un grand avantage de sympathie – des faits qui se répercutent tout naturellement sur les établissements marqués, d’où émanent qualité, fiabilité et professionnalisme. Une fois de plus la preuve que travailler en partenariat avec MOTOREX est payant. NOUVEAUTÉS BIKE LINE AU SALON EUROBIKE Le lieu où les spécialistes des deuxroues se donnent rendez-vous tous les deux ans est également idéal pour lancer les nouveautés de la BIKE LINE. Pour un montage optimal des pièces en carbone et en aluminium, MOTOREX a mis au point le produit haut de gamme CARBON GREASE. Quand, par exemple, deux surfaces métalliques différentes se superposent, il peut se produire une corrosion de contact. Rien de tel avec CARBON GREASE de MOTOREX! Une mince couche de cette pâte de montage transparente sur des pièces comme le tube porte-selle, les pédales, l’avant-corps, etc. simplifie nettement le montage et le démontage. Livrable en boîte pinceau de 100 g et en bidon de 850 g pour l’usage à l’atelier. À CHACUN SA POMPE À ESSENCE Faire le plein de carburant ASPEN à partir du fût à l’aide de la pompe électrique est un jeu d’enfant. Ce dispositif convient pour le carburant alkylate et l’essence. Il suffit de disposer d’un raccordement de 230 volts, la pompe montée sans problème sur le fût débitant alors 43 litres à la minute. Elle est équipée d’un compteur réglable (sans étalonnage), d’un pistolet de distribution automatique et d’un tuyau de 4 mètres de long. Un câble de mise à la terre avec pince et des caractéristiques d’équipement ad hoc permettent à la pompe d’obtenir l’homologation ATEX (protection anti-explosion). Pour d’autres informations, veuillez vous adresser à votre chef de secteur ou à MOTOREX-TOPTECH au tél. 062 919 75 85. EFFET DURABLE DE LA FRÉQUENTATION DES SALONS Pour MOTOREX, l’année 2009 restera dans les annales en raison d’une présence dans les salons fortement marquée. Plus de 20 salons, foires et réunions lui ont en effet permis de présenter à un public intéressé ses produits et prestations de service dans de multiples domaines. Lors de plusieurs expositions, la MOTOREX ALPINE LINE a, à elle seule, enregistré un grand succès auprès des responsables d’infrastructures alpines. La conscience de l’importance que revêtent la biodégradabilité et la durabilité des produits a notablement augmenté au fil des dernières années. Les clients apprécient par ailleurs l’approvi sionnement auprès d’une source unique. Photo: si-magazin MOTOREX MAGAZINE I DÉCEMBRE 2009 5
