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MOTOREX Magazine 2009 87 FR

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MOTOREX Magazine 2009 87 FR

I n s i d e I n s i d e

I n s i d e I n s i d e Depuis plus de deux ans, la solution astucieuse d’approvisionnement EASYTANK fait ses preuves sur le marché. Nous nous sommes entretenus avec Serge Zwahlen, directeur de l’entreprise de décolletage ZWAHLEN SA, qui nous a livré ses expériences avec le système. A inclure dans le concept: MOTOREX EASYTANK Un compteur étalonné permet de saisir la quantité exacte livrée et d’imprimer un bulletin de livraison à bord même du camion. Les quatre réservoirs de 1’000 litres chacun sont reliés directement à plusieurs distributeurs dans la salle des machines. Plus de 100 tours produisent des petites pièces complexes de haute précision pour l’horlogerie, une spécialité de ZWAHLEN SA. L’entreprise familiale ZWAHLEN SA a été fondée en 1974, son site de production se situant désormais à Court près de Moutier. Au fil des ans, ce fabricant de pièces de micro-décolletage de haute précision s’est forgé une solide réputation de sous-traitant pour plusieurs compagnies horlogères renommées. L’essentiel de la production porte sur des composants issus de matériaux en barres d’un diamètre de 1 à 3 mm. Un peu plus de 20 personnes, tous secteurs confondus, consacrent chaque jour leur savoir et leur habileté à l’usine. La salle des machines héberge plus de cent tours de plusieurs générations. Bon nombre d’entre eux sont commandés par cames et répètent les mêmes opérations d’usinage plusieurs milliers de fois. Le degré de précision de ces pièces est souvent imperceptible à l’œil. MOTOREX magazine: «Monsieur Zwahlen, la cave de votre fabrique abrite quatre réservoirs contenant chacun 1’000 litres de fluides d’usinage des métaux. Ceux-ci sont surveillés à l’aide de sondes du niveau de remplissage, en étant reliés directement avec MOTOREX via le réseau de téléphonie mobile. Quel était votre objectif principal en optant pour l’installation MOTOREX EASYTANK?» Serge Zwahlen: «Nous voulions adapter l’infrastructure de notre site actuel exactement à nos besoins. L’objectif principal au niveau de l’installation de distribution des fluides était d’atteindre une très grande autonomie. Il faut qu’à chaque instant nous soyons en mesure d’approvisionner plusieurs machines à la fois, p. ex. en huile de coupe fraîche.» MOTOREX magazine: «Ne vous êtes-vous jamais fait de souci quant au bon déroulement des livraisons d’appoint automatisées?» Serge Zwahlen: «Non. J’étais heureux qu’il existe enfin un système qui nous libère des procédures de réapprovisionnement. Nous exerçons un contrôle de qualité très strict, chaque pièce produite, soit plusieurs millions annuellement, est contrôlée isolément! Nous préférons investir notre temps dans l’assurance qualité.» Les avantages d’EASYTANK • réduction des tâches administratives • sécurité d’approvisionnement élevée • pas de manutention d’emballages vides • sécurité accrue au poste de travail • nettement moins de déchets – pour le bien de l’environnement MOTOREX magazine: «Comment les contraintes logistiques ont-elles évolué?» Serge Zwahlen: «Très positivement, elles ont nettement diminué. Ceci aussi du fait que nous disposons de différents postes distributeurs dans la salle des machines même. L’acheminement de l’huile neuve aux postes distributeurs s’effectue au moyen de puissantes pompes à engrenages électriques, spécialement conçues à des fins industrielles. Le risque de confusion a par ailleurs fortement baissé.» MOTOREX magazine: «Combien au juste, en francs et centimes?» Serge Zwahlen: «Oh! (il rit) voilà une bonne question. Avec l’installation, nous avons certainement accru la productivité de nos collaborateurs. Je n’ai encore jamais fait le calcul. A mes yeux de directeur d’entreprise, l’apport de sécurité est également un point capital. Rétrospectivement, je réalise que la manutention de tous ces fûts pesant plus de 200 kg n’était pas de tout repos. En parlant de fûts: depuis que les livraisons avec le camion d’approvisionnement de MOTOREX s’effectuent de réservoir à réservoir, on ne voit plus guère de fûts vides qui traînent. Une réalité qui me fait personnellement plaisir. En quelque sorte, l’ordre a tout de suite pris le relais.» MOTOREX magazine: «Avez-vous déjà rencontré un problème avec EASYTANK?» Serge Zwahlen: «A vrai dire, rien de bien significatif (sourire). Lorsque le niveau de remplissage dans l’un des réservoirs passe au-dessous de la cote minimale prédéfinie, la sonde de remplissage envoie un SMS à MOTOREX. Sitôt après, nous recevons un appel ou, sur demande également, un e-mail de MOTOREX pour convenir de la date de livraison désirée. Peu après la pose de l’installation, la première livraison de Langenthal nous parvenait avec tous les produits commandés. Alors que le chauffeur déroulait le tuyau de remplissage, il constata que celui-ci était trop court de quelques mètres. Une simple rallonge organisée en hâte a finalement résolu le problème» MOTOREX magazine: «Un dernier mot concernant MOTOREX EASYTANK?» Serge Zwahlen: «Lorsqu’il est question de construire ou de transformer un bâtiment, le concepteur ferait bien, à mon avis, d’envisager le système EASYTANK. Dans certains cas, il ne faut pas faire l’économie d’une réflexion sur les éléments prioritaires. Pour ZWAHLEN SA, cette démarche a été un bon choix.» Le camion d’approvisionnement EASYTANK fournit le produit dans la quantité requise et sans frais d’emballage. La sonde de remplissage intégrée (à l’arrière) mesure le niveau actuel du fluide et le transmet chaque jour à MOTOREX par SMS. 14 15

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