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MOTOREX Magazine 2008 83 FR

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MOTOREX Magazine 2008 83 FR

P r a t i q u e

P r a t i q u e Photo:TÜV-Nord, Essen/D To p t e c h Afin de simuler, sur des centaines d’heures de service, l’usure dans les pompes et systèmes hydrauliques, on effectue le test de pompes Vickers entre autres possibilités. Economiser ne signifie nullement renoncer à des investissements ou à des solutions modernes – la démarche est plutôt de rechercher des moyens pour gagner du temps et réduire les coûts logistiques et administratifs. Meilleures notes pour OEKOSYNT HEES Investir futé: gestion moderne des fluides 16 Dans le test FZG de gauchissement des engrenages, une paire d’engrenages fonctionne dans le bain d’huile. OEKOSYNT HEES s’illustre non seulement grâce à sa biodégradabilité rapide mais encore grâce à son excellente rentabilité. Photo: Strama-MPS, Straubing/D Photo: Meyer AG, Schleitheim/SH L’entretien avec les experts du service spécialisé «Technique des installations et des fluides» du TÜV groupe Nord à Essen/ Allemagne a vite démontré ceci: pour qu’un fluide hydraulique se montre convaincant dans son dur labeur quotidien, théorie et pratique doivent absolument coïncider. Pour cette raison, le produit MOTOREX OEKOSYNT HEES rapidement biodégradable a été soumis au test de pompes Vickers, un test d’usure concluant selon DIN 51 389-T2. Dans ce cas, il s’agissait d’une pompe rotative dotée de 12 palettes. La bague extérieure, les palettes et le rotor sont ici en acier usiné et le couvercle du boîtier en différents alliages de cuivre. Avant et après la procédure de test préalablement définie exactement, la bague et les palettes sont pesées au millième de gramme près – la différence représente l’usure. 250 heures au banc d’essai Mardi matin, 08h14, le réservoir du banc d’essai vient d’être rempli de fluide hydraulique OEKOSYNT HEES de la classe de viscosité ISO 46. La pompe rotative à palettes, type V 105, tourne à raison de 1440 min -1 et la température de l’huile hydraulique est de 23°C. La pompe fonctionnera dès lors durant les 10 prochains jours sous 7 paliers de pression différents, soit de 20 à 140 bar. La durée de mise en œuvre pour chaque palier est de 10 minutes. Ainsi, sous 70 bar de pression, ce ne sont pas moins de 35,6 litres d’huile par minute qui circulent dans la pompe. Tests réussis! Au terme du test d’usure, on a mesuré sur la bague un changement de -7 milligrammes seulement et de -2 milligrammes au total pour l’ensemble des 12 palettes. De la sorte, OEKOSYNT HEES a accompli ce défi avec les meilleures notes possibles. Et ce à côté de quelques autres procédés d’essais, comme le test Bosch-Rexroth DIN ISO 15 380 (HEES), le test des quatre billes DIN 51 350 et le test des engrenages DIN 51 354 sur une machine à vérifier le gauchissement des engrenages de marque FZG. Parée pour la pratique Lors des tests précités, il a été possible de simuler les tribocontacts critiques connus, et les charges hydrostatiques. L’huile OEKOSYNT HEES est basée sur des esters entièrement synthétiques et un paquet complexe d’additifs qui améliore encore les propriétés hautement qualitatives de l’huile de base. Outre sa biodégradabilité rapide (OCDE 301B), ce fluide convainc dans la pratique grâce à sa remarquable stabilité à l’oxydation, sa protection contre l’usure et un comportement viscosité-température optimal. OEKOSYNT HEES ne se distingue pas seulement dans les tests mais offre une contre-valeur élevée à l’exploitant de machines soucieux de rentabilité et d’écologie. Aller et venir du bar à huile au véhicule avec le gobelet gradué est tout sauf efficace. Dès qu’une entreprise atteint une certaine taille, la manutention de récipients devient vite un luxe coûteux. Optimiser la logistique permet d’accroître à la fois l’efficience et la sécurité au travail et de disposer d’une aide précieuse pour la facturation des produits prélevés. Arguments plaidant en faveur d’une gestion centralisée des fluides: – stockage centralisé à n’importe quel endroit de l’entreprise – gain de place pour l’espace de travail – disponibilité plus rapide des fluides requis – assurance qualité grâce aux risques réduits de confusion – facturation simple par saisie électronique – réduction des déchets, élimination plus facile – combinaison possible avec le MOTOREX EASYTANK – minimisation des risques d’accidents Gestion des fluides ingénieuse Qu’il s’agisse d’un garage ou d’une entreprise industrielle, le concept de la gestion en réseau des fluides est le même. L’huile moteur ou l’huile de coupe, par exemple, sont livrées par camion-citerne et pompées dans les réservoirs de 1600 à 2400 litres se trouvant dans l’entrepôt d’huile centralisé. Des robinetteries mélangeuses spéciales permettent aussi de mélanger avec précision le liquide de lave-glace, l’antigel ou les lubrifiants réfrigérants et de les soutirer à l’endroit désiré à des stations de distribution. L’huile usée, l’antigel usagé ou les fluides d’usinage à remplacer sont aspirés par des pompes puissantes et stockées dans la réserve temporaire jusqu’à ce que le récupérateur vienne les chercher. Tous les prélèvements aux stations de distribution s’effectuent au moyen d’une clé électronique et sont imputés directement à la commande concernée avec le système de gestion d’huile MOTOREX-LÜMATIC via une fonction informatique. L’avantage est que même les prélèvements de peu d’importance sont saisis pour être facturés au client et pour compenser les niveaux de remplissage prescrits. Aujourd'hui, les prélèvements dans les garages sont d’ailleurs de plus en plus souvent facturés au décilitre. Plus de 500 installations réalisées Les spécialistes de MOTOREX-TOP- TECH élaborent des solutions taillées sur mesure pour chaque système de gestion des fluides. Ils possèdent dès lors une grande expérience allant de la planification à la réalisation dans les domaines d’application les plus divers. Quelle est la situation dans votre entreprise? Vaut-il la peine de passer à une gestion en réseau des fluides? Votre interlocuteur MOTOREX répondra avec plaisir à vos questions. Tous les fluides nécessaires sont remplis directement dans les moteurs au moyen de distributeurs avec enrouleurs de tuyaux. 1) Le système de saisie des fluides MOTOREX LÜMATIC. 2) Systèmes mélangeurs automatiques. 3) Station d’élimination vers les réservoirs centralisés. 4) Tubulures de remplissage et d’aspiration. 1 3 17 2 4

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