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MOTOREX Magazine 2006 79 FR

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MOTOREX Magazine 2006 79 FR

Industrie Photos: Walter

Industrie Photos: Walter Dünner SA, Moutier Industrie Des canons de guidage correctement réglés et lubrifiés sont une condition de base pour la précision dimensionnelle des pièces à produire. Nous vous expliquons les aspects auxquels il faut veiller et comment l’huile de coupe MOTOREX ORTHO soutient positivement le «travail de guidage». Lubrification parfaite – guidage optimal! Avec les canons de guidage MAGIC de Walter Dünner SA, ouverture automatique et fermeture après l’avance de la barre. L’amenée d’huile de coupe devrait toujours avoir lieu depuis l’arrière dans le sens d’avance de la barre. Les canons de guidage restent une préoccupation importante pour chaque entreprise de décolletage – c’est au travers d’eux que les barres de matière rectifiées sont conduites vers le processus d’usinage avec un jeu qui doit être réglé précisément à un centième de millimètre. Il n’est pas rare que des diamètres de canons de guidage mal choisis ou des mauvais réglages occasionnent des problèmes de production au quotidien. Si, de surcroît, des matières tendant au soudage à froid tels que les aciers inoxydables ou alliages de titane sont usinées, les moindres écarts ou l’utilisation d’une huile de coupe inappropriée créent un risque de grippage dans les canons de guidage. Canons de guidage dans des exécutions les plus diverses Lors du choix du canon de guidage, le décolleteur peut opter aujourd’hui entre une multitude de types, technologies et fabricants. On distingue principalement entre les deux types de construction: «fixe» et «tournant avec la barre». Dans le canon de guidage fixe, la rotation de la barre de matière crée un frottement contre la surface de guidage. Lors du tournage, la température dans le canon est en moyenne de 30°C à 60°C avec une surface de guidage en métal dur. Lors du tronçonnage, la température peut atteindre très rapidement et brièvement 120°C à 180°C! Cette hausse de température soudaine abaisse la viscosité et exige des performances maximales de la part du fluide d’usinage. Ceci explique que MOTOREX met en œuvre, dans les huiles de coupe ORTHO, une combinaison d’additifs spécifiques haute pression thermiquement stables. Dans les canons de guidage «tournant avec la barre», le frottement direct entre les surfaces peut être évité. Le mouvement de rotation a lieu dans la broche et dans les roulements de celle-ci, d’où la nécessité d’un jeu minime des paliers de broche. Les canons de guidage «tournant avec la barre» s’échauffent linéairement, ce qui peut être considéré comme non problématique. Canons de guidage de pointe en carbure ou céramique S’agissant des canons de guidage en métal dur, les divers fabricants, dont notamment la maison Walter Dünner à Moutier, utilisent aujourd’hui des carbures au cobalt. Dans le cadre de tests exhaustifs, il a été constaté que le cobalt possède l’effet recherché de diminution du frottement. Chez Dünner, la surface de guidage est en outre pourvue d’un meulage spécifique dont résulte une texture comportant les «micropoches» souhaitées. De ce fait, l’huile de coupe adhère mieux et forme un film lubrifiant qui s’impose par sa haute stabilité. La surface de guidage devrait systématiquement être honée, ce qui n’est toujours pas le cas chez tous les fabricants. Pour les canons de guidage en particulier, la solution la moins chère n’est notoirement pas toujours la plus avantageuse... Quant à la sécurité, les canons à surface de guidage en céramique sont exemplaires. D’une stabilité thermique extrême et s’imposant par leur fiabilité et longévité, ils sont cependant d’un prix légèrement plus élevé que les canons de guidage conventionnels. Il se peut également que lors de travaux de moletage exigeants, par exemple, les vibrations conduisent à des ébrèchements. Du point de vue de la technique de lubrification, la céramique ne pose aucun problème et convient parfaitement aux huiles de coupe modernes exemptes de chlore. L’huile de coupe fortement sollicitée Aujourd’hui, les huiles de coupe exemptes de chlore et écologiquement neutres sont la règle. Aussi le chlore est-il considéré, depuis un certain temps, comme un additif Micropoches souhaitées indésirable dans les huiles de coupe modernes. Par le passé, le chlore contenu dans l’huile de coupe conférait au film de lubrification les propriétés haute pression requises – par contre, à l’heure actuelle, la formulation de base et un paquet d’additifs modernes doivent procurer à l’huile de coupe toutes les propriétés nécessaires. Par la suppression du chlore, le fluide d’usinage devient certes «exempt de chlore», mais ne dispose plus des limites de sécurité quant aux propriétés haute pression. Une nouvelle technologie d’additifs, mise en œuvre dans la MOTOREX ORTHO NF-X, permet l’usinage de tous les matériaux. De plus, la caractéristique des principes actifs, dont également celles des propriétés haute pression, est renforcée dans une plage de températures définie. Il en résulte une sécurité des processus maximale, des valeurs de coupe avantageuses et des surfaces parfaites. Lubrification optimale Les effets produits par une amenée d’huile optimale au canon de guidage ne doivent pas être sous-estimés non plus. Dans la mesure du possible, l’amenée d’huile de coupe devrait toujours avoir lieu dans le sens d’avance de la barre. Ainsi, l’huile est entraînée sur la surface de guidage de façon pulsée avec chaque nouveau segment La vue en coupe d’un canon de guidage fixe (à gauche) montre la surface de guidage en métal dur colorée en bleu. L’extrait agrandi (en haut) montre le film de lubrification (jaune) qui sépare hydrodynamiquement la surface de guidage de la matière en barre. Par une structure superficielle spécifique dite à «micropoches», l’huile de coupe adhère de manière optimale et forme un film lubrifiant hautement résistant grâce aux additifs MOTOREX. de matière en barre. Si vous utilisez de surcroît des canons de guidage à perçages transversaux pour une meilleure amenée d’huile, vous êtes à 100% du bon côté en matière de sécurité. Les canons de guidage, check-list: • choisir le type de canons de guidage approprié en fonction de la matière/ du genre d’usinage • toujours bien régler le canon de guidage • veiller à la coaxialité correcte canon de guidage/pince de serrage/poupée porte-broche • utiliser uniquement une huile de coupe moderne p.ex. MOTOREX ORTHO • optimiser l’amenée d’huile à la surface de guidage du canon • observer une propreté extrême dans la machine Nous vous fournirons avec plaisir de plus amples renseignements sur la nouvelle génération d’huiles de coupe ORTHO en rapport avec les canons de guidage utilisés. Sur demande, des canalisations d’huile supplémentaires latérales peuvent être aménagées sur la plupart des canons de guidage. 14 10 15

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