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MOTOREX Magazine 2005 76 FR

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Actuel Actuel Aujourd’hui plus que jamais, les matériaux anciens et modernes entrant dans la construction de moteurs exigent une protection sûre contre le gel et la rouille pendant toute l’année. Des solutions high-tech sont demandées même pour le circuit de refroidissement – et là, MOTOREX a la réponse. Protection du radiateur 4-saisons Joint de couvercle de culasse intact (à.g.) et corrodée (à.d.) près de la durite. Tuyau d’eau de refroidissement avec antigel de bonne qualité (à g.) et laissant à désirer (à d.). Photos: BASF Si autrefois, à la saison froide, l’eau diluée avec un peu d’alcool faisait office d’antigel, les agents modernes de protection du radiateur doivent aujourd’hui répondre à un imposant cahier des charges: •protection anticorrosion •protection anticavitation • antigel •protection contre l’échauffement • pouvoir caloporteur élevé • constance thermique • stabilité à l’eau dure • compatibilité avec les matériaux • tendance minime à la formation de mousse •protection antisédimentation Ennemi numéro 1: la corrosion Une attaque de rouille (corrosion) dans le circuit de refroidissement est le pire ennemi de tous les matériaux présents. Vu les différents alliages, la tâche de l’agent protecteur du radiateur est loin d’être facile: le bloc-moteur, la tête de culasse ainsi que l’ensemble des palpeurs et commutateurs utilisent des matières les plus diverses, aux qualités de surfaces inégales. De ce fait, MOTOREX propose une gamme étoffée de produits de protection adaptés aux prescriptions des constructeurs et aux matériaux utilisés (voir tableau). Vous avez dit cavitation... Des conséquences gravissimes peuvent résulter du phénomène appelé cavitation qui dénote la formation de cavités creuses – de petite bulles, en fait – au sein d’un liquide. Un éclatement de celles-ci génère des ondes de compression dans le système de refroidissement qui peut induire la destruction des parois métalliques minces. Les produits de protection pour radiateurs MOTOREX ANTIFREEZE préviennent cet inconvénient et sont expérimentés en laboratoire quant à leur comportement anticavitation, antiérosion et anticorrosion. Ces caractéristiques-là, et d’autres, ne peuvent être testées qu’en laboratoire. Seul le point de congélation est détectable à l’atelier. Structure chimique complexe Tous les produits de protection pour radiateurs MOTOREX ANTIFREEZE possèdent une structure sur base d’éthylène glycols et d’inhibiteurs, pour la protection notamment des éléments en caoutchouc. Selon le produit et le domaine d’application, il est possible de renoncer aux nitrites, aux phosphates amines et aux silicates. La part de glycol donne un goût sucré au produit qui est par ailleurs faiblement toxique. Ces produits de protection pour radiateurs ne doivent jamais tomber entre les mains des enfants. Les liquides usés sont à récupérer systématiquement et à éliminer dans les règles. Rapide coup d’œil sur la protection ad hoc des radiateurs * sans Porsche Modifications techniques réservées 6 7 Produits MOTOREX ANTIFREEZE VERT sans phosphates, ni ammoniac MOTOREX ANTIFREEZE G 05 sans phosphates, ni ammoniac MOTOREX ANTIFREEZE PROTECT G 30 plus sans nitrites, phosphates, ammoniac et silicate MOTOREX ANTIFREEZE PROTECT G 48 sans nitrites, phosphates, ammoniac et silicate MOTOREX ANTIFREEZE SANS NITRITES MOTOREX ANTIFREEZE READY FOR USE sans phosphates, ni ammoniac, protège jusqu’au -40°C Teinte vert jaune rouge bleu turquoise vert Domaines d’utilisation Antigel standard pour moteurs en fonte grise. Pour tous métaux et système de refroidissement. Protection des radiateurs standard, convient particulièrement bien aux moteurs en fonte grise et aux gros moteurs diesel de camions et de tracteurs. Produit de pointe pour moteurs modernes. Spécialement étudié pour bloc alu performant. Produit de protection des radiateurs avec la plupart des homologations pour moteurs et métaux courants de systèmes de refroidissement.Antigel pour parc mixte (camions, voitures, engins de chantier et transports). Pour moteurs modernes qui requierent une protection de l'acier. Prémélangé pour moteurs requérant une protection de l'acier. Vidange périodique recommandée Homologations MB 325.0 VW TL 774-A* (MT45) MTU VW:TL 774-B MB 325.0 John Deere:JDM H 24 Liaz:61-0-0257 MTU:MTL 5048 CHRYSLER:MS-9769 TOYOTA:TS K2601 G CASE:MS 1710 VW:TL 774-D/F PORSCHE MB 325.3 FORD:WSS-M 97B44-D MAN 324SNF MTU:MTL 5048 SCANIA:TI 02-98 08 13T/B/M VW:TL 774-C MB 325.0 BMW N 600 69.0 OPEL/GM:B 040 0240 SAAB:6901599 MAN 324NF MTU:MTL 5048 KDH:H-LV 0161 0188 SCANIA:TB 1451 Jenbacher TA-Nr.1000-0201 Liebherr:TLV 035 TLV 23009 A MB 325.2 VW TL 774-A (MT40) Ford SSM97B9102A Durée maximale 3 ans ou selon données constructeur 3 ans ou selon données constructeur 4 ans ou selon données constructeur 3 ans ou selon données constructeur 2 ans ou selon données constructeur 2 ans ou selon données constructeur Miscible oui oui oui oui oui oui Tous les réfrigérants anciens, non vidangés selon les prescriptions du constructeur, peuvent entraîner des réactions chimiques aux hautes températures pouvant avoir des suites onéreuses: des microparticules peuvent se détacher de la surface et aller se fixer ailleurs. Résultat: un dépôt se forme et diminue la section d’écoulement dans le système de refroidissement pouvant même, dans le pire des cas, obstruer complètement un canal! La notice du produit renseigne sur la protection nécessaire contre le froid et les proportions du mélange. A cet égard, une eau de robinet propre et potable fera l’affaire. Homologations des constructeurs automobiles En matière de produits de protection pour radiateurs, les homologations décernées par les différents constructeurs automobiles ont une valeur capitale. Elles sont en effet le fruit d’une collaboration sur plusieurs années. Les produits MOTOREX ANTI- FREEZE détiennent de nombreuses homologations des constructeurs de renom. Radiateur avec protection de bonne qualité (à g.) et laissant à désirer (à d.). Pompe à eau avec protection adéquate (à g.) et insuffisante (à d.).

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