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MOTOREX Magazine 2005 76 FR

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MOTOREX Magazine 2005 76 FR

Export Photo: fournie

Export Photo: fournie MAN Highlight Depuis 5 ans, BIHR est la société importatrice officielle MOTOREX pour le marché des deux-roues en France. Une bonne raison de vous présenter notre partenaire en Alsace. Grâce à une combinaison d’additifs pauvres en cendres et à des huiles de base exemptes de soufre, la nouvelle huile moteur MOTOREX FOCUS 4 offre les meilleures conditions pour l’utilisation dans les moteurs diesel EURO 4 et 5 avec filtres à particules et d’autres systèmes d’épuration. 10 12 Parlez-vous MOTOREX? Seuls des collaborateurs bien formés peuvent connaître les avantages d’un lubrifiant: ici en formation chez MOTOREX. Le patron, Cyrille Bihr, se soucie du succès de l’entreprise. Il n’est pas rare que les stocks comptent plus de 25’000 positions! Sur les marchés d’exportation, une marque renommée n’aura du succès qu’en pouvant compter sur un importateur entreprenant. En collaborant avec les professionnels de BIHR DISTRIBUTION, BUCHER MOTOREX a trouvé un partenaire de premier ordre pour la France. Les compétences-clés de cette entreprise se situent dans les domaines du commerce et de la distribution de pièces de rechange et de lubrifiants pour motos, quads, jet-skis ainsi que de pistons. Ces articles sont fournis aux revendeurs de deux-roues professionnels et ateliers dans toute la France. L’importance du lubrifiant BIHR connaît l’importance d’une huile moteur de grande qualité. Fondée en 1975, l’entreprise comptait alors trois collaborateurs qui faisaient exclusivement commerce de pistons WISECO. Ils ont souvent tenu dans leurs mains des pistons usagés qui avaient certainement connu des jours meilleurs. Il faut dire que, dans les années 70, plus d’un piston était détruit par manque d’huile moteur ou à cause de sa mauvaise qualité, d’où leur bon départ. L’entreprise s’est développée avec des représentations d’autres marques renommées comme MIKUNI, KEIHIN, YOSHIMURA, BIKE LIFT, WOSSNER, VERTEX, BMC, TSUBAKI, NGK, TOMMASELLI sans oublier MOTOREX. A ce jour, BIHR compte 55 employés. Distribution efficace Monsieur Cyrille Bihr, fondateur de l’entreprise, est un parfait connaisseur du marché français et mise sur un service externe performant. La distribution des lubrifiants et des produits d’entretien MOTOREX a démarré en 2000 en ouvrant du même coup un nouveau chapitre de l’histoire à succès de BIHR. Le personnel de vente en place a été complété. Aujourd’hui, quelque 10 collaborateurs au service externe sont en contact étroit avec les revendeurs sur tout le territoire et restent ainsi en prise directe avec le marché. Ayant emprunté exactement le canal de distribution qu’il fallait, MOTOREX connaît en France un développement réjouissant. Les philosophies de BIHR et de MOTOREX en termes d’image, de qualité et de leadership technique sur le marché se rejoignent. Où que l’on regarde chez BIHR, dans les stocks, les processus de commande et de livraison, jusque dans le feed-back aux fabricants: le professionnalisme est omniprésent. «C’est notre force!», concède Cyrille Bihr avec fierté face à ce constat d’excellence en prenant le prochain défi à bras-le-corps. En prévision d’après-demain: MOTOREX FOCUS 4 A l’avenir, la norme EURO qui régit les valeurs des émissions du diesel sera encore durcie. Les normes antipollution EURO 4 et 5 posent dès lors des exigences accrues aux huiles moteur utilisées. Les moteurs diesel des générations précitées exigent des lubrifiants pauvres en cendres et en soufre (LowSAPS = peu de cendre sulfatée, de phosphore et de soufre), des substances destinées à empêcher les dépôts sur les composants des systèmes d’épuration des gaz d’échappement. Un développement onéreux Avant même qu’une huile moteur, telle que le produit innovant MOTOREX FOCUS 4, soit homologuée officiellement, les dépenses en termes de recherche et de développement sont considérables. A commencer par les essais chimiques en laboratoire pour finir par des tests longue distance en camion, souvent réalisés en collaboration avec les constructeurs des moteurs. Ce n’est qu’après d’innombrables évaluations et séries de tests que le lubrifiant est soumis aux différentes instances d’homologation. L’huile MOTOREX FOCUS 4 SAE 10W/40 a été développée spécialement pour les moteurs EURO 4/5 et est destinée aux moteurs à récupération ou épuration des gaz d’échappement (système SCR) ainsi qu’aux moteurs avec ou sans filtre à particules. Avec sa nouvelle huile moteur FOCUS 4, MOTOREX poursuit logiquement sur sa lancée en direction des huiles moteur LowSAPS, remplissant d’ores et déjà les futures normes. MOTOREX FOCUS 4 offre les avantages suivants: • déjà compatible E6 et E7, les dernières spécifications ACEA pour moteurs diesel lourds • convient aux moteurs avec ou sans filtre à particules grâce à une teneur minime en cendre sulfatée • prolonge la durée de vie des filtres à particules diesel et des catalyseurs d’oxydation, permettant aux utilitaires de remplir leur service intégralement plus longtemps • intervalle prolongé entre les vidanges (selon prescriptions du constructeur) • excellente protection contre l’usure, d’où une plus longue durée de vie du moteur • consommation d’huile minime grâce aux faibles pertes par évaporation (NOACK) • huile moteur Synthetic Performance avec technologie LowSAPS • remplit aujourd’hui déjà les exigences (Mercedes-Benz/MAN) de demain EURO 1 2 3 Valeurs des émissions diesel EURO 1, 2, 3, 4 et 5 4 5 PM NOx Genres d'émissions HC CO PM = particules (suie) NOx = é CO = HC =hydrocarbure En matière de compatibilité avec l’environnement, les prescriptions antipollution EURO 4 et 5 placent la barre très haut. D’ici 2009, et sur la base de 1990, il faudra réduire: –l’oxyde d’azote (NOx) de 86%, – le monoxyde de carbone (CO) de 87%, –les hydrocarbures (HC) de 81% et – les émissions de particules (PM) de 94%. 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 13

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