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MOTOREX Magazine 2005 75 FR

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MOTOREX Magazine 2005 75 FR

Huile moteur Photo:

Huile moteur Photo: Presse AR/VW Huile moteur Cendre sulfatée selon ACEA 04 essence et diesel légers HTHS [mPa·s] 2.9 – 3.5 2.9 3.5 ACEA 04: de Alfa à Volkswagen C1-04 C2-04 A1-04/B1-04 A5-04/B5-04 C3-04 A3-04/B3-04 A3-04/B4-04 0.5 0.8 1.3 1.5 1.6 Cendre sulfatée (%) Viscosité de 150°C et grande vitesse entre piston et cylindre Très sévères, les spécifications ACEA-04 prescrivent une présence toujours plus faible de cendre sulfatée dans l’huile moteur. Le Oilbag pratique à emporter de MOTOREX à fixation velcro garantit le remplissage de la quantité requise. Avec l’introduction des séquences ACEA 04 pour les moteurs essence et diesel légers, avec ou sans filtre à particules, le choix de la bonne huile moteur est plus actuel que jamais. Si la matière peut paraître quelque peu compliquée, sachez qu’avec MOTOREX PROFILE V-XL – pour l’ensemble des Volkswagen – et SELECT LA-X, vous misez sur le bon cheval. Ces dernières années, les ingénieurs motoristes ont fait du bon travail et n’ont cessé d’amener de nouvelles technologies à maturité. Ils ont en particulier appris les bonnes manières aux moteurs diesel légers. Davantage de silence, de puissance, de couple – le tout pour une consommation toujours plus sobre. Dans le même temps, la barre pour les émissions maximales de substances nocives des moteurs à combustion était placée toujours plus haut. Du fait des exigences de la nouvelle norme antipollution EURO 4, l’huile moteur intervient pour beaucoup dans la réduction des émissions. Des recettes taillées sur mesure La plupart des grands constructeurs de moteurs en viennent donc à demander pour les moteurs de dernière génération des huiles moteur parfaitement adaptées et répondant à leurs homologations maison. Cette exigence a souvent conduit à des complications lors du service des voitures, très peu d’huiles moteur ayant été homologuées officiellement par les constructeurs. Entre-temps, la situation s’est quelque peu détendue. Les prescriptions complexes n’ont cependant pas simplifié la logistique des lubrifiants dans les garages, une situation critique que MOTOREX a clairement perçue depuis des années. PROFILE V-XL SAE 5W/30 pour les moteurs à essence et diesel avec filtre norme VW 504 00 / 507 00 Cette nouvelle huile moteur high-tech, assortie de la très innovante technologie Low Ash de MOTOREX, convient parfaitement à l’ensemble des Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), exigeant la spécification VW 504 00/507 00 ainsi que les normes ACEA A3/B4-04, C3-04. Une seule huile moteur qui vous permet de couvrir l’ensemble des normes VW et Audi appliquées aux moteurs de voitures de tourisme avec catalyseur, filtre à particules et intervalle de vidange prolongé. De quoi simplifier non seulement le travail à l’atelier, mais profiter également d’autres avantages: – manipulation et stockage faciles – technologie d’additifs Low Ash ultramoderne –émissions de particules réduites avec le diesel – longévité accrue du filtre à particules – intervalles de vidange prolongés (LongLife) Le produit innovant PROFILE V-XL SAE 5W/30 utilise des huiles de base synthétiques (Synthetic Performance) et des additifs spécialement développés pour cette formulation avec une teneur extrêmement réduite en cendre sulfatée (Low Ash). Pourquoi la technologie Low Ash? Les moteurs diesel avec filtre à particules sont très sensibles aux additifs formant des cendres dans les huiles moteur. La cendre sulfatée entraîne une obstruction prématurée du filtre et réduit son degré d’efficacité. Les propriétés, souhaitées jusqu’ici et positives de la cendre sulfatée (bonnes propriétés de lubrification, protection à l’usure optimale, propreté du moteur etc.), ont pu être remplacées avec profit par la technologie Low Ash nouvellement mise au point par MOTOREX. 8 9 Photo: Dr M. Ebert,TU Darmstadt SELECT LA-X SAE 5W/30 parfaitement formulée pour BMW LL-04 et MB 229.31 L’ensemble des constructeurs de moteurs sont sans relâche en quête d’huiles moteur LowSAPS performantes. Avec son huile moteur haute performance SELECT LA-X SAE 5W/30, MOTOREX poursuit la longue histoire à succès des huiles moteur SELECT et propose pour la première fois une huile moteur Low Ash d’usage quasi universel pour toutes les voitures de tourisme avec traitement des gaz d’échappement (catalyseurs et filtres à particules). SELECT LA-X SAE 5W/30 remplit les normes ACEA C3-04/A3/ B4-04, BMW LL-04 (compatible en arrière) et MB 229.31! L’huile moteur LowSAPS SELECT LA-X convainc par: – sa technologie LowSAPS moderne – ses émissions de particules réduites Aggloméré de suie de diesel agrandi 23’000 fois. Afin de pouvoir fonctionner correctement, les filtres à particules diesel modernes ont besoin d’une huile moteur Low Ash. Photo: presse VW – la longévité accrue du filtre à particules – les intervalles de vidange prolongés (LongLife) – la faible consommation d’huile PROFILE V-XL de même que SELECT LA-X, toutes deux avec indice de viscosité SAE 5W/30, utilisent dans leur structure moléculaire une huile de base Synthetic- Performance optimisée qui présente une perte par évaporation (NOACK) particulièrement faible. De la sorte, l’huile moteur conserve sa stabilité, même aux hautes températures, et ne «fuit» pas par le système d’aération du carter moteur. En fonction des prescriptions du constructeur, qui sont toujours à respecter, il est également possible de prolonger les intervalles de vidange. Moins de sortes d’huiles augmentent l’efficience MOTOREX apporte, avec ses deux nouvelles huiles moteur Low Ash PROFILE V-XL et SELECT LA-X, la solution pour l’ensemble des moteurs de voitures de tourisme nécessitant une huile spécifiée ACEA-04. Avez-vous d’autres questions au sujet des Low Ash et de ACEA-04? Votre chef de secteur y répondra rapidement et avec compétence. Pratique: MOTOREX PROFILE V-XL et SE- LECT LA-X SAE 5W/30 sont munies d’étiquettes volantes multilingues.

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