Views
4 years ago

MOTOREX Magazine 2004 71 FR

  • Text
  • Motorex
  • Produits
  • Nouvelle
  • Nouveau
  • Ainsi
  • Motos
  • Produit
  • Lors
  • Suspension
  • Coupe
MOTOREX Magazine 2004 71 FR

Savoir Toptech 20 e

Savoir Toptech 20 e partie – Une série à conserver La Tribologie de A–Z Longueur 2300 mm Largeur 750 mm Hauteur 1200 mm Poids 270 kg Avec le nouvel assortiment MAROLO, MOTOREX-TOPTECH vient encore d’étoffer son offre très diversifiée en équipements d’ateliers dans le secteur des deux-roues. Une qualité technique de pointe dûment pensée à des prix intéressants: tels sont les facteurs magiques du succès de MAROLO. P(suite) POUVOIR DÉSÉMULSIFIANT Capacité des huiles lubrifiantes de rejeter tout ou partie de l’eau qu’elles contiennent et d’empêcher la transformation en émulsion. Cette propriété est particulièrement importante dans le cas des huiles hydrauliques et des huiles pour compresseurs. POUVOIR LUBRIFIANT Ce terme désigne la force portante de la pellicule lubrifiante d’un lubrifiant. Le pouvoir lubrifiant est toujours à mettre en relation avec des conditions concrètes comme le type de friction, l’état de frottement, l’assortiment des matériaux des corps en frottement, la lubrification des surfaces en contact, la charge par unité de surface, la vitesse et la température. En présence de frottement visqueux, seule la viscosité est déterminante au plan de la force portante, tandis que, pour une friction sèche, la capacité antigrippante à l’aide d’additifs EP entre également en ligne de compte. Dès lors, il n’existe pas d’unité de mesure pour définir le pouvoir lubrifiant de manière homogène. PPM Parties ou particules par million. PROCÉDÉ DE CRAQUAGE Une distinction est faite entre les procédés de craquage suivants: a) Le craquage thermique se pratique à des températures de plus de 500°C pour diviser des hydrocarbures en forte ébullition (p.ex. du mazout) et les transformer en molécules à point d’ébullition plus faible (pour obtenir p.ex. des fractions d’essence et des gaz). b) Le vapocraquage, qui utilise de la vapeur d’eau surchauffée, est appliqué principalement pour fabriquer des gaz non saturés comme l’éthylène, le butylène, le butadiène etc. Les matières de départ peuvent être des essences minérales ou des distillats moyens. Les hydrocarbures transformés sont des matières chimiques brutes sous forme de produits intermédiaires pour transformation ultérieure par l’industrie pétrochimique. c) La viscoréduction est une méthode plus douce de fission thermique des hydrocarbures. Le fuel lourd est craqué thermiquement sous une pression d’env. 70 bar et une température d’env. 450°C. Au final, le rendement maximal en produits légers, de l’ordre de 30%, est très faible. d) Le craquage catalytique a notamment pour but de transformer certaines fractions de distillats moyens (gamme d’ébullition entre 240°C et 360°C) en composés de carburants antidétonants comme les paraffines ramifiées, les cycloparaffines et les aromates. Si les molécules d’hydrocarbures précitées sont produites sous une faible pression et à des températures jusqu’à env. 500°C), elles font néanmoins intervenir des catalyseurs (p.ex. des hydrosilicates) et des procédés divers (réacteurs à lit fixe ou à couche fluidisée etc.). e) L’hydrocraquage est un procédé de fission catalytique en présence d’hydrogène, à une pression de 100 à 150 bar et une température de réaction jusqu’à env. 400°C, lors duquel les processus de craquage et l’hydrogénation se déroulent simultanément. Avec l’hydrocraquage, l’avantage est de pouvoir obtenir – selon le produit de départ, le catalyseur et les conditions de réalisation – des composés de carburants ou des distillats moyens déterminés. Au plan des inconvénients, citons cependant la forte consommation d’hydrogène et peut-être aussi la haute pression. PROCÉDÉ DUO-SOL Il s’agit de l’extraction sélective (extraction par solvants) de fluides avec deux solvants. Les éléments indésirables, dont p.ex. les hydrocarbures aromatiques, les asphaltènes, les résines et autres liaisons instables sont supprimées. PROCÉDÉ FURFUROL Il s’agit de l’extraction sélective de fluides, en particulier les huiles minérales avec le Furfurol. Les procédés de craquage désignent la fission thermique et/ou catalytique des grandes molécules d’hydrocarbures (p.ex. les résidus ou produits de queue de la distillation atmosphérique), amenée par des vibrations internes, afin d’en tirer de nouvelles molécules d’hydrocarbures plus petites. relativement basses (températures de réaction ...la suite au prochain numéro! 16 Quelques points forts ici en guise de présentation du vaste assortiment MAROLO. Commandez gratuitement dès à présent le dernier prospectus spécial MAROLO auprès de MOTOREX- TOPTECH au tél. 062 919 75 85. Table élévatrice pneumatique 1200P Table élévatrice dernier cri pour motos, également pour quads moyennant une option. Avec capacité de levage jusqu’à 600 kg. Construction stable en acier avec plan de travail de 750 x 2300 mm en tôle striée de 4 mm d’épaisseur. Accès facile grâce à la rampe intégrée qui se rabat automatiquement sous la table sitôt après la levée. Commande de la table par un double pédalier. Accès libre aux roues grâce à la trappe arrière et avant encastrables sous le plateau. Réglage individuel de la hauteur sur 9 positions avec hauteur de travail maximale de 1200 mm. Magic MAROLO Raccordement pneumatique intégré pour d’autres outils à air comprimé, p.ex. Motofixe ou Lève-Moto MAROLO. Avec des équipements d’atelier et des outils appropriés, il est possible de grandement faciliter, de rationaliser et de sécuriser le travail. Des facteurs qui contribuent pour beaucoup à la réussite financière d’un atelier de deux-roues. Lève-motos hydraulique MAROLO-Jack Lève-motos mobile pour l’usage professionnel. Surfaces de pose stables munies de garnitures en plastique pour préserver les roues des motos lors de la levée et de la descente. Hauteur min. 130 mm Hauteur max. 450 mm Capacité de levage 500 kg Poids 40 kg Béquille arrière Béquille de montage pratique pour les roues arrière de motos. Réglable en largeur et donc adaptée pour tous les types de motos. Exécution professionnelle robuste. Poids 5 kg 17

MOTOREX PORTRAIT

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine - English

BROCHURES