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MOTOREX Magazine 2003 68 FR

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MOTOREX Magazine 2003 68 FR

Moto Line Compétition

Moto Line Compétition Les produits haut de gamme savent s’imposer dans le monde. Il en va ainsi d’un nombre croissant de produits MOTOREX. Afin de s’adresser à tous ses clients et consommateurs dans leur langue respective, MOTOREX étrenne une «étiquette volante» inédite. Le Swiss Racing Team (SRT) d’Othmar Welti et MOTOREX viennent juste d’entamer leur saison 2003 dans la toute nouvelle F3 Eurosérie. Voici que l’on peut en dire en substance. Une étiquette polyglotte Formule choc: la F3 Eurosérie 12 L’étiquette peut être soulevée d’un seul doigt, donnant accès à 14 langues différentes. Il suffit de passer la main à plat sur l’étiquette qui se recolle impeccablement sur la bouteille. Où la géniale bouteille de 1 litre... MOTOREX a toujours su se faire remarquer sur la scène internationale par d’habiles mesures de marketing et en développant d’authentiques innovations. A l’exemple de la nouvelle bouteille d’huile de 1 litre brevetée avec bec verseur intégré, garantissant qu’aucune goutte ne coule à côté. Pour cette invention, MOTOREX a été récompensée par plusieurs distinctions et utilise déjà cet emballage pour ses principales lignes de produits. ...rencontre une étiquette futée En fonction du territoire de vente, l’étiquette d’un produit doit renseigner plusieurs régions linguistiques. Jusqu’ici, différentes versions d’étiquettes structurées selon les zones géographiques étaient utilisées. Au plan de la logistique, ceci impliquait un investissement de temps élevé, sans garantir par ailleurs que toutes les langues soient réellement couvertes. La nouvelle étiquette volante accueille dorénavant 14 langues, permettant à chaque consommateur – avec une probabilité quasi totale – de trouver les informations dans sa langue maternelle. Il en découle par là même un aspect de sécurité incontestable. De réels avantages pour le consommateur Une étude de comportement a démontré que les utilisateurs ne lisent les informations sur les produits que de manière sporadique. La connaissance de la langue joue ici un rôle central. Lorsque le consommateur peut lire le texte dans sa langue ou dans une langue qu’il connaît, le produit en ressort durablement valorisé. A partir de ce printemps, la bouteille de 1 litre SCOOTER 2T de la SCOOT- ER LINE sera livrée avec l’étiquette de nouvelle génération. Et qui sait si cette innovation en matière d’emballage, au-delà d’être introduite sur d’autres lignes de produits MO- TOREX, ne va pas révolutionner les étiquettes de produits multilingues dans le monde entier? L’équipe SRT est connue pour ses méthodes professionnelles visant à la réalisation de ses objectifs – un partenaire convenant dès lors parfaitement à MOTOREX. En s’engageant sans compromis en F3, MOTOREX ne fait qu’appliquer sa philosophie qui consiste à tester sur les circuits de compétition l’ensemble des produits destinés au domaine automobile et d’en retirer les enseignements pour ces derniers. La nouvelle formule focalise l’attention La nouvelle Formule 3 Eurosérie remplace ce qui était jusqu’ici le Championnat allemand de Formule 3 et offre ainsi le plus fort réservoir de participants au fief de la F3. Pas moins de 28 véhicules environ pour 14 équipes seront alignés pour la saison 2003, ce qui attirera non seulement davantage les médias mais également les grands constructeurs, dont Mercedes Benz, VW ou OPEL. Pour SRT sur la ligne de départ Cette année, le Swiss Racing Team engagera à nouveau 2 véhicules de Formule 3. On retrouvera au volant des bolides F302 de 210 ch et moteurs 4-cylindres OPEL le sympathique Suisse Gilles Tinguely (numéro 20) et le talentueux Portugais César Campanico (numéro 21), qui a disputé sa première saison l’an dernier avec des succès retentissants. Piqués par le dard de l’émulation En procédant aux évaluations des coureurs en début d’année, SRT a pu percevoir que les équipes d’usine, de même que celles supportées par les constructeurs automobiles, disposaient déjà d’un bon potentiel. Malgré ses pilotes de premier ordre et du matériel de pointe, la tâche de l’équipe suisse indépendante pour s’assurer des positions au départ a donc été ardue. D’où le commentaire d’Othmar Welti: «Le contexte difficile réclame de nouvelles solutions encore plus axées sur la puissance, ce qui aiguillonne et renforce incroyablement le mental de notre équipe. Notre objectif est d’enchaîner directement avec les succès de 2002.» Pour d’autres informations sur l’équipe, consultez sur Internet www.swissracingteam.ch et sur la saison de Formule 3 www.euroseries.com C’est la puissance qui compte: d.g.à.dr. Gilles Tinguely (CH) et César Campanico (P) au départ pour SRT et MOTOREX. Chaque seconde compte: en Formule 3 aussi, les arrêts aux stands rapides font partie du scénario de la course. 13

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