Views
1 year ago

CLASSIC LINE Technical Guide EN SE

Photos:

Photos: LüchingerMotorcycle INDIAN SCOUT 37 / 1926 REAR AXLES | BAKAXLAR ANGULAR GEARBOXES The bevel gear is mounted centrally on the shaft in relation to the ring gear. As a result, shear forces are lower than in the hypoid drive. API GL-4, GL 4-5, GL-5 and industrial gear oils are used in these gearboxes. The viscosities differ greatly depending upon the design. Recommendation: GEAR OIL EP SAE 80W/90 GEAR COMPOUND PLUS 220, 460, 680 VINKELVÄXLAR Pinjongen är centrerad mot kronhjulet. Det ger mindre skjuvkrafter jämfört med hypoiddrivningar. Använd API GL-4, GL 4-5, GL-5 och industriell växellådsolja till de här växellådorna. Viskositeten varierar kraftigt beroende på konstruktionen. Rekommendation: GEAR OIL EP SAE 80W/90 GEAR COMPOUND PLUS 220, 460, 680 HYPOID DRIVE The central axis (2) of the bevel gear (1) is offset in relation to the central axis of the ring gear (3). This gives rise to high shear forces but also a larger area of interaction despite small sizes. API GL 4-5 and GL-5 are used in these gearboxes. Viscosities differ depending upon design and usage. Caution: The use of pure API GL-4 oils can lead to severe damage! HYPOIDVÄXLAR Pinjongens (1) mittaxel är förskjuten i förhållande till kronhjulets (3) mittaxel (2). Det ger högre skjuvkrafter, men större ingrepp och mindre konstruktion. Använd API GL 4-5 och GL-5 till de här växellådorna. Viskositeterna är olika beroende på konstruktion och användningsområde. Obs! Användning av rena API GL-4-oljor kan ge svåra skador! Recommendation: GEAR OIL UNIVERSAL SAE 80W/90, 80W/140 PRISMA ZX SAE 75W/90 Rekommendation: GEAR OIL UNIVERSAL SAE 80W/90, 80W/140 PRISMA ZX SAE 75W/90 SELF-LOCKING DIFFERENTIAL Locking differentials can be designed in the form of a hypoid gearbox or an angular gearbox. We differentiate between self-locking differentials and switchable locks. Self-locking differentials with a multi-plate clutch must have an LS (limited slip) additive in the rear axle oil. This leads to soft engagement of the clutch and prevents noise. Recommendation: GEAR OIL UNIVERSAL LS SAE 90, 80W/140 MOTOREX 200 (LS concentrate) SJÄLVLÅSANDE DIFFSPÄRRAR Diffspärrar kan vara hypoid- eller vinkelväxlar. Man skiljer på självlåsande och låsbara diffspärrar. Självlåsande diffspärrar har en LS-tillsats (limited slip) med lamellkoppling i bakaxeln. Den ger mjukt kopplingsingrepp och motverkar oljud. Rekommendation: GEAR OIL UNIVERSAL LS SAE 90, 80W/140 MOTOREX 200 (LS-koncentrat) 10

WORM GEARBOXES Sometimes, even more recent cars, such as the Peugeot 203, 403 and 404, had a bronze worm gear in the rear axle. An industrial gearbox oil according to the CLP standard as per DIN 51 517 Part 3 should be used with very mild lead-free and sulphur-free high-pressure additives. These are classified according to the ISO VG viscosity classes. If there is any doubt about the metals used in the gearbox or differential, we recommend using such an industrial gearbox oil. Recommendation: GEAR COMPOUND PLUS 220 SNÄCKVÄXLAR Det finns även vissa nyare bilar som har snäckdrev av brons i bakaxeln, t.ex. Peugeot 203, 403 och 404. Använd industriell växellådsolja som CLP-standarden enligt DIN 51 517, del 3 anger med mycket milda bly- och svavelfria högtrycksadditiver indelade enligt ISO VGviskositetsklasserna. Är du osäker på vilka metaller som finns i växellådan eller differentialen, så rekommenderar vi att du använder en industriell växellådsolja. Rekommendation: GEAR COMPOUND PLUS 220 CHAIN DRIVES O-ring chains. Clean chains using chain cleaner, not petrol or thinners. Leave to dry; do not blow out. Spray a thin layer of chain lubricant onto the clean, dry chain. Spraying chain lubricant onto chains that are dirty or soaked in old lubricant will result in a detrimental and abrasive effect. KEDJEDRIVNINGAR O-ringskedjor Rengör kedjor med kedjerengöring, inte bensin eller förtunningsmedel. Låt torka, blås inte ur. Spraya på ett tunt lager kedjesmörjning på ren, torr kedja. Sprayar du på kedjesmörjning på smutsiga kedjor eller kedjor indränkta i gammalt smörjmedel, så ger det en negativ, nötande effekt. Recommendation: CHAIN CLEAN DEGREASER CHAIN LUBE RACING (contains PFTE) Rekommendation: CHAIN CLEAN DEGREASER CHAIN LUBE RACING (innehåller PFTE) Without O-ring chains. Clean as above. Spray with chain lubricant. Strong, heavy chains can also be heated with a high-pressure grease. (Do not heat grease to above 100°C) Utan O-ringskedjor. Rengör som ovan. Spraya på kedjesmörjning. Kraftiga, tunga kedjor går även att koka i högtrycksfett. (Värm inte på fettet över 100°C). Recommendation: CHAIN CLEAN DEGREASER JOKER 440 SYNTHETIC GREASE 3000 Rekommendation: CHAIN CLEAN DEGREASER JOKER 440 SYNTHETIC GREASE 3000 11

MOTOREX PORTRAIT

MOTOREX MAGAZINE

MOTOREX Magazine - Deutsch

MOTOREX Magazine - Français

MOTOREX Magazine - English

BROCHURES